第三，入世的影响不可小视。根据入世承诺，从2005年初开始，汽车及关键部件将取消许可证和配额，同时进一步降低汽车及零部件进口关税，到2006年7月1日，汽车关税将最终下降到25％，零部件平均关税将降到10%。目前，短兵相接才刚刚开始，国内汽车业也许会出现两极分化，有人欢喜有人愁。发挥优势生产中低档轿车的企业，如果能够降低成本，会取得快速发展的机会。相反，一味走高档路线的企业很难在外资的围攻下找到价格优势。

　　随着关税的下降，经销商进口汽车的成本也会随之下降，这肯定会影响进口车价格的进一步走低。据国家信息中心经济咨询中心主任徐长明推测，关税每降低一个百分点，会带动车价下降0.3～0.5个百分点。再加上进口配额的取消，使进口车对国产车造成很大冲击。尽管从目前看，特别是今年初进口汽车价格还出现小幅波动，有些车型价格甚至出现上涨，这主要是由于去年新颁布的汽车产业政策取消了进口汽车保税制度，经销商经营成本将大幅度提高所致。可以肯定，这只是暂时现象，随着供求关系的改善，最终进口汽车价格将呈现下降走势。

　　私人购车量力而行

　　在对国内轿车市场走势有了大概的了解之后，对于渴望享受“有车生活”的普通消费者而言，我们应该何时“出手”，而真正“出手”时我们又该关注哪些价位的车型呢？

　　先说“什么时候买车合适”。谁都怕刚买完就降价，但你要明白，也许“国内轿车的价格战十年也打不完”。这是中国汽车工业咨询发展公司的首席分析师贾新光对轿车降价趋势的判断。“以福特T型汽车为例，在1909年价格为950美元，之后由于产量上升，成本下降，到1924年停产时，已经降到了300美元。如果等到价格降到‘底线’，恐怕这个车型也该停产了。”

　　所以，如果你的收入在扣除孩子教育费、健康保障费等储备金外，还有足够的费用，建议你还是早买车早享受“有车生活”，或者说，什么时候需要，就什么时候买。当然，每年的“五一”“十一”及元旦、春节“两节”之前是国内汽车市场传统的销售旺季。在这段时间，汽车厂家或经销商一般会推出一系列的促销活动，此时出手相对较为合算。

　　再说“买什么价位的车合适”。这要根据个人的实际情况，笔者认为，如果你生活的城市在国内比较而言，经济发展程度中等、市民生活水平一般，如武汉、沈阳、重庆等，建议你的购车价位可参照以下公式：购车价＝家庭年收入。以此为基准，如果你生活的城市经济发展较快、生活水平较高，如北京、上海、深圳等，因用车成本高，所以建议你的购车价位应比“家庭年收入”低10％～30％；如果你生活的城市经济发展程度较慢、市民生活水平较低，如昆明、贵阳、兰州等，因生活消费、用车成本低，你的购车价位则可比“家庭年收入”高10％～30％。

　　比如，你是一个三口之家，夫妻俩的年收入，即家庭年收入为10万元，如果生活在武汉，即可购买10万元左右的车型；如果生活在北京，则只能购买8或9万元左右的车型；如果生活在昆明，则可购买11或12万元左右的车型。