??? 大众汽车是不是真的不行了？

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??? 最早进入中国汽车市场的大众汽车拥有国内最强大的两个合作伙伴，20年来大众的合资厂从计划经济时代走来，曾经拥有50%以上的市场份额的辉煌。而当各汽车品牌来到中国，市场竞争加剧的时候，却不小心被市场经济撞了一下腰。2004年，南北大众全年销售共计65.5万辆，大众在中国首次出现6%左右的负增长。

　　去年以来，媒介质疑大众汽车的声音日渐高亢，缘起大众汽车中国市场份额下降，进而对大众竞争力产生怀疑。

??? 今年一季度这种状况仍然在延续，按照中汽协发布的数字，南北大众市场份额合计仅有18.9%。

??? 与市场上的美、日、韩车型相比，大众汽车在质量、性价比、节能等方面存在着优势，尤其是在营销、售后服务的网络上具有无可比拟的优势。然而目前大众在销售上却处于劣势，原因何在？

?? 上海大众显然希望能够重整山河，上海大众华南销售服务中心对广东市场的推广尤为重视。近日，广州鸣泉居度假村举行“乐驾生活”———2005年主流车型全国比驾巡游”活动中，本网小编就这些大众关心的话题对上海大众华南销售副总许鑫进行了专访。
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??? “主流车型全国比驾巡游”目的何在？

??? 记者问：此次“比驾巡游”活动车迷和媒介都感觉很有新意，现场我们也看到来自广州的4S店推荐来的意向顾客更是争相试车。为何上海大众会采取这种方式推广自己品牌的汽车？这样对比试车竞争车型的厂家是否会有微词？
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??? 许总：我们认为如果消费者能在同一时间试驾和了解不同品牌的车型，才容易分别出不同品牌车的优良与差异，才能更理性的购买合适自己的好车。就象此次活动，我们同时为车迷及媒介安排试驾7至8个品牌的主流车型。与以往不同的是，我们给大家提供了这样的方式，方便大家能容易对比出不同的品牌的车的质量的好坏与合适不合适。

??? 这次试乘比驾活动，为消费者选车带来了新的理念和新的信息。从价格导向转到品质安全导向，是理性的回归和正确的选择。我们的对比始终是用非常中产公正的态度去对待此事，我们只是教给消费者正确而理性的购买方式；同时提供更多的竞争车型给顾客，方便他们实际试驾，自我感受自己选择车型。

??? 比如：此次比驾活动我们共为消费者带来7款颇为热销的主流车型，有大众帕萨特、通用别克君威、本田新雅阁、POLO两厢、POLO三厢、FIT、威驰。通过把同档次车型在同一时间同一场地对比试驾的方式，再加上汽车营销培训师的临场技术讲解，让消费者以客观理性的眼光来选出最适合自己的车，从而避免盲目地追求外型的出众和内饰的奢华，或者被所谓的低价所误导。

??? 同时，一种车型形成一种生活方式。当8款不同的车型让你逐一比驾时，你会深深感受到，体验比较也是一种乐趣。

??? 上海大众为什么不降价？
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??? 由于一系列车型日益老化，而高尔夫等较新车型没能打开局面，上海大众一直在苦苦挣扎。很多人会对上海大众新产品途安的工艺水平和质量表示赞许，但看到相对高昂的价格更多的买家却又望而却步。但是，大众还是坚持了自己的价格策略。与此同时，大众的竞争对手在中国市场业绩却突飞猛进，北京现代凭借155％的超速增长从去年的第五猛蹿到今年的第一，广州本田也以58％的高速增长将自己与上海大众的差距缩小到了1000多辆。
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??? 我们不否认上海大众的车好，但大众系列车型与竞争对手相比，普遍偏高。例如帕萨特比蒙迪欧、马自达6高，Polo比飞度高。国内车市价格大战一浪高过一浪，大众车型的支持者们不明白为什么大众的车型不能降的和竞争对手们差不多，如果那样的话，他们毫不犹豫就买了。相当一部分人等着大众降价，但是他们的希望屡屡落空。门户网站的论坛上数次传言大众将降价，结果皆被证实是错误的。一些消费者转而购买其他品牌车型。那么大众为什么不降价呢？

?? 许总： 成本决定价格。内饰的配置好坏，并不能决定整车的性能。

??? 很多消费者在购买汽车时，比较关注汽车内饰，但内饰的配置成本较低，真正决定整车性能的是发动机、整车外形等技术性较强的硬性配置知之甚少。

??? 一个好产品首先必须是好的技术工艺。德国车安全至上的设计制造理念。他们绝不只做表面文章，而是在品质、安全上下足功夫，采纳了一系列国际先进技术。比如帕萨特和POLO采用的是目前国内只有大众才有的激光焊接技术。POLO车身结构高耐撞的设计还通过了世界上最为严格的欧洲NCAP碰撞测试要求，并达到四星水平。这是目前国际同级别轿车中的最高水平。

??? 消费者期盼与等待国内车价与国际接轨。目前，上海大众产品的价格基本与国际水平持平，举例来说，帕萨特B5在德国国内、国际上同步销售，此车的价格和国内正在销售的帕萨特B5的价格稍有不同，尽管整车配置上稍有差别，但主要还是由于关税差价引起的。
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　　以帕萨特1.8T手动为例，同配置的在德国折合人民币约27万元，在英国约合人民币24万元，而在国内约21万元。再如POLO1.4手动舒适型，同配置在英国约合人民币16万元，在德国约合人民币12.5万元，而在国内约11.28万元。买车不仅要看车价，还要看配件和宜耗件。上海大众配件和宜耗件降价幅度最大，最高达80%,平均达25%。

??? 迄今为止，帕萨特在全球已销售1300多万辆，获得了欧洲最好汽车等许多荣誉。POLO获得中国轿车行业2004年度用户满意度评比10-20万家庭轿车第一名、国产最佳小型车奖等。支撑其卓越品质的根源在于，波罗虽小但技术含量却很高，这完全得益于大众的模块化战略，从最小的路波到最大的辉腾，不同平台的车型并没有任何技术层面上的差异，谁都不准偷工减料。POLO采用了许多世界最新科技，实现整车性能最优化。这些在竞争对手中是没有的。比如POLO的1.6L发动机已经达到E4排放标准，这在高档轿车中也属罕见。
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