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绅士大变身: 奥迪 A6L 2.0 TFSI(4F)

时间:2010-9-4 15:51:10 编辑:兔子  亚讯车网 来源:无敌改装网
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(二)引擎动力

??? FSI(缸内燃油直喷)说的是大众引擎的一项技术,它以更好地解决燃油经济、功率、排放清洁等各项矛盾而知名。不过,即便是同一台引擎,应用在不同的地区,其马力输出将有可能产生不同的数值,这里面有各地区气候、燃油品质等因素在起作用,车厂关注的是大面积的影响,而一些专门研究、改装汽车ECU的品牌公司则敏锐地发现这点,于是编出一些更适合某个地方,或某个小地区的引擎程序而诱发其更佳的马力输出,车辆表现更胜一筹。前面提过,这是一部改装过引擎的A6,不过引擎盖下代号BPJ的四汽缸涡轮增压机器外面几乎看不出什么异于平常,它的秘密在ECU。

代号BPJ的2.0FTSI四汽缸涡轮增压引擎,最大马力170。因为涡轮,它的效果较NA明显。

??? 其ECU程序被英国Superchips修改过。操作过程大概是这样的,改装人不需拆解引擎的任何控制单元,仅需在其检测口插入专门的接口,然后利用手提电脑修改ECU原来MAP上的值,操作看起来不难,做好了这些的结果是引擎有30~40ps马力的增长。这就是科技,令改装引擎变得更快捷有效,Superchips并提供保固。

K&N原装位风隔。

??? 许多时候,改装ECU程序的引擎通常都被建议加入高流量风隔、新排气系统之类的,图中的A6也做好了这两件。进气是来自K&N的原装位风隔,排气则是ABT出品,为A6的吸、排做好准备。还想补充一点是,我们以往的习惯是拆下原装排气管,而后换上新排气管,现在情况有一点不一样,尤其针对近年设计的欧系车而言,改装排气时可能要用到锯断,再装上新排气,而且随着废气法规的一再收紧,现在多数只改装欧系车的尾段,算是一种折中的做法。

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