9-10万元选手
满打满算离春节也还剩下不到20天时间，这个时间想购车的人不在少数，其中以10万元以下的车型备受老百姓的青睐，同时，各种车型的推陈出新使春节前车市成了老中青三代车型同场竞技的大舞台，所以记者选择了9款10万元以下不同价位的车型，从动力性、价格、油耗、舒适性这四个方面做了一次评测，供您购车时参考。
05款捷达、爱丽舍16V、伊兰特1.6
9万元的车型中，05款捷达是当仁不让的老人，一汽-大众为了延续它的生命给它配备了排量为欧Ⅲ的发动机。东风雪铁龙的爱丽舍16V，发动机技术先进，将它作为壮年选手最合适。北京现代的伊兰特是与全球同时发布的一款最新车型，中规中矩的三厢造型、细腻的做工，堪称这个价位最年轻的生力军。
动力性能伊兰特最突出
9万元车型中伊兰特1．6是动力冠军，发动机功率达到82千瓦，扭矩也达到了1４３牛顿·米，甚至比宝来1．6的发动机参数还要高。爱丽舍16Ｖ自从更换了雪铁龙公司最新的1．6升16气门发动机以后，把原来动力性偏弱的诟病一扫而光，这款高集成度的小型发动机技术先进，运转平顺，噪音也被控制得很小，无论是中低速还是高速均有很好的表现。05款捷达的发动机虽然经过调校和换装新款三元催化器达到了欧Ⅲ排放标准，但是从根本上来说，它的技术仍然较为落后，在动力排行榜上排名最后并不委屈。
价格捷达最便宜
9万元左右三款车的价格差别不大，9．7万元的捷达是价格最低的，但是爱丽舍16Ｖ和伊兰特比之也高不到哪去，分别是9．98万元和9．99万元，价格在选择这三款车时已不能成为一个因素，至少不能成为主要因素。
油耗伊兰特和爱丽舍最低
9万元车型的买主对动力等因素的关心要比微小的油耗差大得多，不过当能源问题已经上升到国家安全高度的今天，汽车油耗已经是人们买车时必须考虑的因素，即使是0．5升/百公里的差距，必须正视。伊兰特和爱丽舍16ｖ的油耗最低，在7．5-8．5升/百公里左右，捷达的油耗在所有的车型中最高，百公里8．5-9．5升左右。
舒适性伊兰特优势明显
在9万元车型这一档中，安全配置像ＡＢＳ、双气囊等都是标准配置，大家都一样。这三款车中，伊兰特的整体做工精细度，车身接缝内饰选材都体现了世界一流水平，外形有冲击力，虽然内饰的设计有些土气，但是总的来说，车子的舒适性非常出色。爱丽舍16Ｖ的改型相当成功，前脸优雅而年轻，他有着和富康一样的悬挂和后轮随动技术，且配备了真皮座椅，遥控中控锁，铝合金车轮，但是从车身的钣金和接缝来看，它还是处于上世纪90年代的水平。内饰采用了赛纳的设计，感觉爱丽舍的内饰设计想法虽然不错，但是选材和做工却不是那么让人信服，拉低了印象分。捷达经历了去年的外形内饰改款，但是改型并不像爱丽舍那样成功，德国车的内饰选材一向高档，捷达当然也是如此，但是做工一般。在空间上，后排腿部空间虽然充足，但是横向的距离不够，３个人坐进去还是略显拥挤。捷达原型车的悬挂本来很硬，后轴带有平衡杆，但是引进时却去掉了，并且为适应中国路况对悬架做了偏软的调整，失去了德国车原有的风味。捷达行李厢的空间是亮点，深得让你摸不到边。
推荐车型：北京现代伊兰特1．6手动挡
6-8万元选手
富康新浪潮、赛欧手挡、嘉年华1.6
6万—8万元的车型有很多，记者选择了3款年龄层次鲜明且具有代表性的车型。东风雪铁龙的富康宝刀不老，虽然年事已高，但是仍然支撑着东风雪铁龙相当大的销量。上海通用的赛欧是2000年的明星车型，价格降到6万元左右性价比陡增。长安福特嘉年华是福特在中国市场发力的证明，福特全力打造的这款小型车确实很有味道。
动力性能当属嘉年华
6万—8万元车型中嘉年华的动力极为突出，1．6升的福特Rocam发动机，虽然技术不是当今小排量发动机中最先进的，但是发动机响应出色，转速攀升很快，68千瓦的功率和135牛顿·米的扭矩在3款车中是最高的。富康1．6的发动机扭矩很高，达到了135牛顿·米，但是实现最大扭矩的转速较高，中低速时动力性一般，高速时加速性突出，虽然功率只有65千瓦，但是最高时速却可以达到190公里／小时以上。赛欧的发动机表现一般，功率有66千瓦，扭矩128牛顿·米，动力性在3款车中最弱也是意料之中，虽然这3款车的动力性差别不太大。
价格当属赛欧低
6万元左右车型中，赛欧59800元的价格是最低的。回想当年12万余元的车价，如今确实有些触目惊心，国产化率和生产规模的提升是其中的主要原因。富康1．6久经市场考验，7万多元的价格让他作为一款标准的Ａ级车有相当的竞争力。福特嘉年华的价格最高，79800元，在市场上众多Ａ0级1．6车型纷纷把价格降到7万元左右的时候，它相对高的价格有些鹤立鸡群，年产量较小是它的软肋也是它价格高的主要因素。
油耗嘉年华富康领先
6万元左右的车型中，最年轻的嘉年华是最好的，油耗大概在7．5-8．5升／百公里之间，而富康1．6和赛欧的差别也不是很大，都是8-9升／百公里看来刨除驾驶者自身的因素外，油耗的多少不仅和发动机排量、车身自重有关，还和发动机的技术含量有相当大的关系。
舒适性富康表现出众
富康1．6的驾乘空间无人可以出其右，虽然是两厢车，但是行李箱空间也并不逊色。车身的悬挂软硬适中，雪铁龙公司的后轮随动转向技术不能不提，0４款最新的富康对外形进行了小改进，水晶前大灯，改进了的中网和尾灯为车型增色不少，ＡＢＳ、ＥＢＤ、气囊也是悉数装备，四门电动玻璃，五门中控锁也是标准配置，车身钣金也是相当不错，虽然是老车型，但是内饰的选材并不低档。福特嘉年华的配置不高，但是安全性配置却一样不少，体现了车厂对消费者的关怀。外形有些前卫，但这也是见仁见智的问题，综合来看在舒适性中排名第二。赛欧的安全配置很好，当年也是以这个作为卖点的，但是车身的钣金并不是太好，显得很低档，而且驾乘空间太小，后排坐3个成年人就显得很挤。
推荐车型：东风雪铁龙富康新浪潮
3万元以下选手
吉利亮星、江南奥拓、奇瑞QQ
3万元以下的车型可供选择的并不多，吉利亮星是作为老当益壮的车型出场的，这款车的整体技术还是以夏利为蓝本，但是外形和内饰亮丽了许多。江南奥拓出生的年代稍晚一些，且正值壮年，低廉的价格也让它颇具竞争力。奇瑞QQ出道最晚，年轻的它凭借很Q的外形赢得了许多青年男女的心。
动力性能吉利亮星较突出
两万多元的小车，本身就不以动力性作为卖点，它们是城市中最适合代步的工具，风吹不到，雨淋不着，在城市交通环境中，他们动力弱的缺陷并不明显，从这点来讲，开豪华车和开这些经济小车基本没什么区别。三款小车同为3缸发动机，吉利亮星１．0升的排量在3万元组别中是最大的，功率39千瓦，扭矩77牛顿·米的技术指标也是最高的，他的动力性最突出也是理所当然。
QQ的东安0．8 升发动机技术较先进，虽然排量比亮星少了0．2升，但是38 千瓦的功率和70牛顿·米的扭矩却落后不多，动力基本可以满足日常使用。江南奥拓也是0．8 升，参数比QQ低了一些，26．5千瓦的功率，57牛顿·米的扭矩是三车之中最低的，但是得益于车身较轻，动力性也不算吃亏。总的来说三款车的动力性相差不大，都只是基本满足日常使用的需要。
价格江南奥拓优势明显
3万元以下车型中，买主对价格是很敏感的，即使是2000元的差价也是在他们考虑的范围之内。江南奥拓的价格最低，27600元对于一款五脏俱全的小车来说物有所值。吉利亮星虽然标价29999元，但是没有空调和收音机，没有收音机倒也罢了，车主经过一番音响改装也并不是一件难事，但是没有空调似乎只能让中国北方地区的买主接受了。奇瑞QQ最低配置也是298 00元，但是一样没有配备空调，这不能不说是一种遗憾。记者建议在北京地区买低价格车时，最好还是加点钱买带空调的车型，不然夏天的酷热将难以忍受，而且也违背了城市代步舒适快捷的初衷。
油耗三款车相差无几
对于像3万元左右的车型，经济性占有相当重要的地位，好在这些小车的排量都比较小，且自重都不是很大，油耗都是很低的，厂家给出的理想油耗不是我们评比的条件，日常使用尤其是城市路况中的实际油耗才是我们重要的评选指标，但是由于开车人的习惯不同，具体到每一个人，可能油耗的差别会很大，我们所测得的油耗指数是在一个范围之内，而且都是比较温柔地驾驶，这应该可以给您一些启发。江南奥拓的经济性此时体现了出来了，自重最轻的它，城市路况油耗在5-6升／百公里之间，吉利亮星和奇瑞QQ的差别不大，都在5．5—6．5升／百公里之间。
舒适性奇瑞QQ领先
3万元以下的车，一切当然是从简，像ABS、电动门窗中控锁、真皮座椅、电动后视镜、CD音响等等都是不曾配备的，但是外形设计、车身钣金平整度、内饰选材、空间都是很有讲究的。奇瑞QQ的整体做工不错，外形设计更是亮点，虽然车身接缝处的大小不是很一致，且空间和行李厢的大小并不占优，但是瑕不掩瑜，可以说QQ是同级别车型中最好的。吉利亮星的空间和行李厢在微型车中都是相当不错，外形和内饰设计也基本脱离了模仿的路子，只是选材有些低档，而且悬挂的软硬度并不是很舒适，钣金平整度比原来有了很大进步，亮星在舒适性的评比当中名列第二。江南奥拓的整体都不敢令人恭维，从各个方面来讲都弱于它的竞争对手。
推荐车型：奇瑞QQ
