为了保护变速器及轿车不受损害，Speedgear变速器设计了一些特殊的功能：

　　·换档锁：在自动模式下，起步或倒车时，只有踩下制动踏板，才能实现换档。
　　·点火开关锁：只有换档杆在P位置，点火开关钥匙才能拔下。
　　·起动保护：只有换档杆在N或P位置，发动机才能点火起动。
　　·转速自动控制：手动档模式下，在发动机达到过高转速之前，系统自动挂入高档。相反，当出现发动机转速过高时，阻止（推迟）转入低挡。
　　·倒挡限制：在超过车速限值时，即使换档杆推倒R位置，倒挡也不能挂入。只有当车速低于限值时，倒挡才能挂入。
  
    菲亚特PalioSpeedgear和SienaSpeedgear轿车采用新的1.3 16V多点燃油喷射发动机，它是最新一代全集成智能化发动机(F.I.R.E.)。这种16气门的发动机对气缸盖和进、排气歧管重新进行了设计，提高了曲轴主轴承强度，减轻了发动机重量。
新的1.3 16V 发动机最大功率提高到59kw（80HP）/5000rpm，最大扭矩为114Nm/4000rpm,同时降低了比油耗。这种新的16气门发动机在各种工况下，均有很好的动力输出性能，不仅适合市区使用（发动机在2500转/分钟时即可输出最大扭矩的90%，提高了汽车起步加速性能）,而且满足长途行驶的需要。

    同时，这种新型发动机与同类产品相比不仅油耗较低，而且动力性毫不逊色。
   
    这种新型发动机的主要技术特性如下：
 
1. 非常紧凑的“双体”气缸盖，虽然有16个气门，但其外形尺寸与原8气门发动机相同，保证了发动机仓中的可用空间。
2. 气门之间角度非常小(20°), 燃烧室很紧凑，进气歧管重新进行了设计，因此，发动机动态效率非常高。
3. 整体式气缸盖罩，取消传统的挺杆盖，由于铸造工艺先进，不经过机加工就能实现润滑凸轮轴和挺杆的机油油道。
4. 配气机构皮带有自动张紧轮，有助于维持发动机最大效率。
5. 采用drive-by-wire电子油门，取消了油门踏板和节气阀壳体之间的钢索连接，由电子控制系统根据当前工况和油门踏板位置确定节气门的实际开度，即可以根据驾驶时的不同要求优化扭矩输出，提高性能，降低油耗。

     在这种发动机的新结构中，专门开发的电子控制系统最为抢眼。该系统以Bosch机载微型电子控制器为基础，用复合微型技术制造，能够通过串行线路与汽车电子网络（VENICE）交流信息。这种新型发动机环保性能优异，可满足欧洲Ⅲ号标准。