谈到南菱

　黄：南菱是广州首家多品牌经营的集销售、服务、零配件供应、信息反馈等功能于一体的汽车城，是上海大众、丰田、三菱、克莱斯勒、北京吉普、东南、海南马自达等多家品牌的特许销售中心和维修中心。南菱在跟这些品牌的合作是否顺畅？你们是怎么提高这些品牌车辆的销量？今年还会新的品牌加入吗？

　邓：合作非常顺利，属于战略联盟关系；南菱多年以来主要靠“服务”的口碑来吸引顾客并提升车辆的销量；下半年会有一些非常好的品牌加入，将为广大信赖南菱的客户提供更多的选择。

　黄：南菱汽车集团在2001年成立后，以惊人的速度在成长，请问南菱下一步是否有大的动向？

　邓：承蒙各厂家及消费者的厚爱，南菱获得了一定的发展，据第三方公司调查，南菱汽车集团在整车销售方面暂居广州第三位，维修服务在三菱等车型领域是第一。

　尤其在广州北部和粤北地区，我们在许多方面如整车销售、保险、维修等都基本做到了第一。下一步我们的目标就是起得更早，为广大客户提供更优质的服务，这是我们的根本，也是顾客信赖我们的原因。

    谈到汽车行业

    问：对于其他家电行业的厂家纷纷做汽车，例如美的、奥克斯，你对这外来的现象有什么看法？

　邓：我个人认为只要不是政府的钱，是厂商自己的钱，不要管他做什么，他爱做什么就做什么。他们的加入会对汽车生产和销售甚至整个行业有一个推动力，而且资本永远会走向利润最高的企业。

问：很多人认为汽车行业是一种暴利行为，您怎么看待这个说法？
　邓：我觉得这个要分品牌、厂家、经销商来看，同一个品牌，有的经销商赚钱，有的经销商不赚钱，那是因为你做得不好，但有的厂家赢利了，有的厂家没有赢利，那这个就是品牌的问题。

    问：现在很多车型有降价行为，作为汽车内行人你是怎么看这个现象？
    邓：这个说实在，我相信存在就是合理的。降价有降价的道理，不降也有不降的道理。“合理”的意思是，今年底是整个关税又下降，进口许可证取消，所以现在是厂家“黎明前的黑暗”时期，最终有实力和被消费认同的厂家就会生存下来，消费者会选择自己所认同的汽车品牌。