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这么老了还在卖? 十大国产“老女人”车型

时间:2009-6-5 12:00:11 编辑:叶子  亚讯车网 来源:中华网汽车
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??? 女人青春一过,如果还想要扮嫩,吸引男人,美容拉皮是她们维持的最好办法,但是老女人终归是老女人,岁月不饶人,汽车也一样。

??? 中国汽车市场上的“老女人”为数不少, 她们擅长拉皮、换名,伪装着自己的青春,满足着这个不成熟的市场的需求。让我们一起来看看这些已经当了妈妈甚至奶奶,还驰骋在市场上的“老女人”们。

??? 第10名 悦达起亚 千里马

??? 有很多人可能要问了,千里马刚出来才几年怎么就成“老女人”了呢?因为是这样子的,千里马的原型车是大概距现在12年前发布的现代雅绅,而且现在销售的千里马除了中网有一点变化外,其他地方一点都没有变化。

??? 因此千里马应该算是一个“老女人”了。现在我们在街上还能看到挂着黑牌的94年出品的雅绅呢。中国版的千里马是在2002年12月2日正式上市的,距今有7年的历史,因此千里马是当之无愧的第10名。千里马可以作为家庭小型车的入门级车型了,不过这个价格嘛,就仁者见仁,智者见智喽!

??? 岁数:12岁

??? 国内拉皮次数:1次

??? 辈份:“奶奶”

??? 第9名 长安铃木 羚羊

??? 把羚羊算成“老女人”一点也不为过,雨燕相信大家都知道了吧,小编告诉你一个秘密,呵呵,羚羊是雨燕的奶奶,吓一跳吧。这就是将羚羊收入“老女人”的理由。羚羊的英文名就是SWIFT,第一批投产的羚羊是在1987年的两厢版,国产的羚羊是引进的1993版的三厢铃木SWIFT,看看这个名字是不是和雨燕的一样啊!羚羊正式在国内投产是在1995年左右,距今已经14年了。羚羊确实是老的可以了吧!但是羚羊的油耗和使用成本却是唯一可以和夏利(参数 图片)叫板的车,而且他的空间还要比夏利大。对于1.3排量的动力在城市里是足够用的,在加上使用成本低廉,可能就是羚羊经久不衰的主要原因吧。

??? 岁数:12岁

??? 国内拉皮次数:1次

??? 辈份:“奶奶”

??? 继承者:雨燕

??? 第8名 东风日产 蓝鸟

??? 蓝鸟,经是日产的一款高档品牌,最早可以追溯到1957年,而国内产的第一款蓝鸟是BLUEBIRD SSS型号。这个型号在进入中国之前的名字有很多的版本,这里给大家说一个比较熟悉的美版的名字:Altima,这个名字也就是在蓝鸟进入中国的头一年即1992年才改的。

??? 国产后的蓝鸟经历了12年的风雨,除去外形做了3次很大的改动,内饰和配置也同样做了3次彻底的改动外,底盘、发动机等主要机械件几乎没有什么变动,还是那些10年前的老玩意。现在虽然拉了3次皮,本质确实是没有什么变动。因为他出生的年份可能很长,可是对应到国内的生产车型上,时间就不是很长了,再加上他的外形确实做了很大的改动,但是本质的发动机,底盘什么的真的没有什么变化,所以蓝鸟排在第8名。

??? 岁数:12岁

??? 国内拉皮次数:3次
???
??? 辈份:“奶奶”

??? 第7名 东风雪铁龙 富康

??? 富康,和夏利一样当之无愧的两厢车中国鼻祖。他的原型车是CITROEN ZX于1990年7月出产,中国生产的应该是1991年和1992年之间的一个小改款,这一点的编辑找到的资料上也没有明确指出,小编是通过外形等特征对比估计的。90年代初刚入中国的时候被中国的市场折磨的遍体鳞伤,那时的中国消费者跟本就不认两厢车,使得那时的神龙公司举步为艰。现在虽然两厢车慢慢开始复苏,但是看着一张张时尚个性的新面孔,回头看看自己,丑媳妇找婆家还真是挺难的啊,换了双明亮的眼睛,还是掩不住岁月的沧桑啊!“老女人”其实可以和过时对等的,这一点时间是可以证明的。

??? 岁数:15岁

??? 国内拉皮次数:1次

??? 辈份:“奶奶”

??? 继承者:雪铁龙C4

??? 第6名 一汽轿车 红旗

??? 红旗是国人心中一直的遗憾啊,从大约10年前罩着老奥迪100的外壳,驾着奥迪100的发动机,出来跟大家说,我是红旗。当时有多少车迷都痛心疾首啊!当时红旗一直在宣称自己的底盘和车架多么多么的坚固,同时也做了红旗跳“悬崖”的实验向国人证明,到现在位置只有发动机有了改变,外形甚至内饰基本都没有什么大的改变,依然是沿用的老奥迪100的那一套东西。

??? 红旗本身在中国就是一个经典老大爷的名字,更重要的是他影响了国人的民族情节,所以这里小编们和车迷们一起向红旗老大爷道一声,红旗,一路走好。

??? 第5名 北京吉普 切诺基

??? 当年第一批切诺基出来时,人们都以为是212的换代,因此都亲切的称呼他为213,其实不然,切诺基是北京吉普和克莱斯勒合作的一款新车型,从在国外生产到现在已经17个年头了。值得称道的是那个时候的国产切诺基居然是和世界同步的车型,因为1988年美国克莱斯勒公司刚推出了第一批2.5排量的吉普切诺基,小编1989年底来的北京,就已经看到了当时很拉风的213了。当年的切诺基真的是风光一时啊,记得到处都能看到在当时算是非常威武的213在奔跑。那时小编还在上小学,就已经羡慕死这个大家伙了。在中国经过了将近16年的洗礼,切诺基终于在今年换了一颗健康的心脏,同时也小小的美容了一下。现在的切诺基不仅拉了皮还换了一颗更经济和实用的心。

??? 岁数:16岁

??? 国内拉皮次数:2次

??? 辈份:未知
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