经济实用的D挡自动模式：

　　前面也说过，给我印象最深的就是高尔夫变速箱表现出来的聪明，如果说有人将保时捷的PDK双离合变速器戏称为“跑得快”，那么高尔夫的这个7速DSG的表现则绝对和它的三个首字母组成的那个戏称相反：因为它很聪明！之前文章已提到，时速100公里的高速路况巡航跟车时，变速箱会维持在7挡，转速只有2000转左右；一旦你深踩加速，变速箱可以根据你的需求连降2挡甚至3挡来换取低挡高转速下的高扭矩；而你一旦完成超车动作收了油，变速箱会几乎同时地再跳回高挡位状态以节省燃油，可以说是非常聪明。更值得称道的是，在这一连串的升挡降挡工作中，你不会感到一点因此而带来的顿挫不适，理由很简单，因为它有DSG双离合变速器。

　　全程高速路况下的平均油耗基本可以维持在百公里7升以下

　　另外，虽然标称建议是95号及以上，但是我们全程加93号油车辆并没出现任何不良反应，想来应该是针对国内油品做了相应改进。

　　在高速上，我试用了高尔夫的定速巡航功能，按下位于方向盘左侧的拨杆尽头的按钮就启动了巡航功能（就是打左转灯的那个扳手），此时时速表上会亮起相应的指示灯。如遇前车提速，还可以通过按钮进行速度调节，短按是按5公里/时往上提速，长按则可以持续提升速度；不过需要提醒的是通过巡航手动降低速度的效果没有提速那么迅速，在车距较近时需要注意。
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