大型客车（企业-新闻-报价）成为亮点

　　2004年前三季度，客车行业总体上保持了平稳的增长势头。截止到9月底，累计产销92.06万辆和90.09万辆，同比分别增长12.56%和7.63%。在客车各品种中，大型客车今年的表现十分突出。据国家统计局统计数据显示，今年1~8月，公路客运量累计完成107.54亿人，同比增长18%；旅客周转量达到5824.84亿人公里，同比增长21.4%。受此影响，大型客车在今年呈现出旺盛的增长态势。截止到9月底，大型客车累计产销1.9万辆和1.88万辆，同比分别增长52.51%和54.77%；与去年同期相比，产销同比增幅分别高出40.27%和42.24%。中型客车产销低迷的态势也得到较大缓解，截止到9月底，中型客车累计产销3.77万辆和3.82万辆，产销同比增幅虽然不高，但与去年同期相比已经基本走出了低谷。与其他品种不同，轻型客车产销增

　　幅与上年同期相比明显下降。截止到9月底，轻型客车累计产销3..02万辆和30.13万辆，同比分别增长9.26%和7.66%，产销同比增幅分别比上年同期低27.38%和26.32%。与上年同期相比，微型客车产销增势较为平稳。截止到9月底，微型客车累计产销55.37万辆和54.27万辆，同比分别增长14.45%和6.81%。

　　大集团竞争优势明显

　　截止到9月底，产销超过5万辆的企业共有13家，累计产销汽车34..43万辆和334.64万辆，约占汽车产销总量的89.86%和89.73%。产销超过10万辆的企业共有7家，累计产销汽车288.55万辆和277.37万辆，约占汽车产销总量的74.85%和74.38%；产销超过20万辆的企业共有5家，累计产销汽车258.32万辆和247.69万辆，约占汽车产销总量的67.01%和66.42%。

　　受今年汽车产销整体增长下降的影响，一汽（企业-新闻）、上汽和东风三大集团产销增幅也有一定回落。截止到9月底，一汽集团累计产销汽车75.89万辆和70.55万辆，同比分别增长10.76%和9.17%，与上年同期相比，产销同比增幅分别下降24.54%和14.48%；上汽集团累计产销汽车66.39万辆和63.47万辆，同比分别增长17.67%和15.1%，与上年同期相比，产销同比增幅分别下降30.4%和20.77%；东风集团累计产销汽车38.9万辆和37.17万辆，同比分别增长4.55%和2.52%，与上年同期相比，产销同比增幅分别下降14.31%和13.47%。

　　但是，从三大集团整体实力来看，它们在行业内的优势地位依旧稳固。截止到9月底，三大集团累计产销汽车181.18万辆和171.19万辆，约占汽车总产销量的47%和45.9%。其中轿车累计产销114.59万辆和104.71万辆，约占轿车总产销量的63.53%和61.59%；载货车累计产销40.94万辆和40.94万辆，约占载货车总产销量的36.2%和36.28%；客车累计产销25.64万辆和25.54万辆，约占客车总产销量的27.85%和28.35%。

　　今年汽车工业在宏观调控和市场需求的影响下，开始进入比较平稳和理性的发展时期，根据对前三季度汽车产销增长形势的判断，四季度汽车产销会有所回升。因此，预测全年汽车销量有望达到500万辆，轿车销量有望达到230万辆。