两厢车绝不是乏味或者落后的代名词，至少今天我们试驾的这几款不是。主打年轻人市场的这几款小车除了要有靓丽的外表，内饰自然也不能落入俗套。

　　新POLO延续了老款产品的内饰风格，依旧是上深下浅的设计，仪表面板采用了软质塑胶材料，做工细腻程度足以让一些国产的中级车汗颜。转向柱、制动踏板均为可溃缩式设计，安全就勿庸多说了，这一向是欧洲车的强项，不过这次在刻板的德国车里还发现了不少时尚的气息，除了面板被大量的金属质感饰条覆盖外，新增加的控制面板卡槽还可以容纳高速收据以及停车卡，十分便利。而针织面料的座椅，拥有相当不错的手感，对驾驶员的支撑力也比较合适。

　　新POLO的内饰延续了欧洲风格，206的内饰相对粗糙，乐骋的内饰偏重实用，雨燕的内饰最为时尚

　　与新POLO形成鲜明对比的是206简陋的内饰。说它简陋不仅仅是因为它中控台所用的材质欠佳，而且进入车内还有浓重的塑料味，浅米色的内饰与富康的同出一辙，纹路粗糙。整个中控台除了挡把外全部为塑料质地，像个十足的大玩具，不过精工细做一向不是法国人的强项，出色的操控性才是法国车的擅长，我们一会再说。空调系统为手动控制，两个小巧的拨轮正适合女性驾驶者的手形；音响系统标准配备了单碟CD和4个喇叭，对于非音乐发烧友来说已没有改装的必要；环形仪表组合采用了橙色的背景灯光，所有的行车数据一览无余，相信在夜色的映衬下会更加绚丽迷人。

　　雨燕和乐骋则是很典型的日韩车系内饰，工艺尚可、但材质选料较差。中控台都是硬邦邦的黑色硬塑料，摸上去很不舒服。不过两车还有一个共同的优点，那就是司机位置的驾驶空间都不错，即使是一米八的身材坐在驾驶席也不会觉得压抑。但是乐骋由于前移了驾驶舱和A柱的位置，造成在转弯时会有些妨碍视线。

　　如果说这四辆车中内饰风格最为现代的那还得说日系车雨燕。除了将音响等控制键移植到了方向盘上外，自动空调、行车电脑的设计也很别致，一进车内就让人嗅到了浓郁的时尚气息，各种仪表会在夜间发出暖红色的光线，很绚。

　　而四款车中最为中庸的则是乐骋，从内饰的风格到材质的选用都很一般，好在后排加装了一个小桌板，为乘客增加了些便利性。

　　车辆配置制表

　　-新POLO

　　激光焊接车身

　　双面镀锌钢板

　　四门侧面防撞杆

　　前排整合式双SRS气囊

　　COF可溃式制动踏板、可溃式转向管柱

　　车身达到欧洲NCAP碰撞4星级

　　智能滚码电子防盗系统

　　CAN-BUS控制器局域网

　　E-Gas电子油门

　　车速感应式电液动力转向系统

　　防抱死制动系统(ABS)+电子制动力分配系统(EBD)+弯道制动控制(CBC)+发动机阻力矩控制(MSR)

　　CD播放机带MP3功能，4扬声器

　　-雨燕

　　前座双安全气囊

　　前座预紧式ELR安全带，前座安全带上下可调

　　防抱死制动系统ABS+电子制动力分配系统EBD

　　Immobilizer发动机电子芯片防盗系统

　　油箱盖板车内开启机构

　　遥控中央门锁(背门连动)

　　电磁式背门开启方式

　　一体式面板单碟CD收放机，前后4扬声器

　　多方式显示屏：数字时钟、车外温度、燃油消耗

　　方向盘集成音响控制开关

　　-206

　　前排双安全气囊

　　带限力器3点式安全带

　　防抱死制动系统ABS+电子制动力分配系统EBD

　　紧急制动时危险警示灯自动频闪 钢制发动机下护板

　　发动机密码防启动系统

　　行驶中车门自动落锁

　　液压助力转向方向盘高度可调

　　智能保养指示器

　　“Follow me home”伴我回家功能

　　单碟CD＋4扬声器

　　-乐骋

　　前排双安全气囊

　　五座标准三点式安全带(前排高度可调)

　　安全碰撞吸能转向柱

　　防抱死制动系统ABS+电子制动力分配系统EBD

　　发动机防盗锁止系统

　　油箱门遥控开启装置

　　椅背和椅侧储物网兜

　　多功能折叠桌板(副驾驶椅背)

　　12伏特电源插座

　　CD唱机+六喇叭音响系统

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