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新长征路上!速腾1.4TSI与四车战局分析

时间:2007-5-23 16:58:17 编辑:宛夏  亚讯车网 来源:pcauto 凯旋斯基
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??? 速腾1.4TSI VS 花冠? 新老对决不分高下

  作为全球第一单车销量冠军,花冠的优势在于外观虽然设计中庸,上市时间较早。但使用上很实际并无多余的所谓突出卖点来吸引消费关注。自发光仪表盘是花冠的一大卖点,而速腾的仪表显示则过于体现大众特色,不及花冠吸引眼球。两车空间差别不大,速腾轴距略逊色于花冠,而宽度则有明显胜出。但因为车门厚重的影响,速腾并没有表露出比花冠更多的横向空间。

  动力方面,花冠全系列车行所搭载的1.8升VVT-i,采用了连续可变进气气门技术,提高了发动机在不同转速范围内的动力性、燃油经济性着实不错。花冠最大功率为93KW,最大扭矩为171牛米,最大扭矩转速为4200转/分钟。可以看出花冠的动力表现甚至不如思域,但花冠更轻的车身使之动力表现尚可。这一点速腾1.4TSI可能仍然要在起步阶段落后于花冠的表现,但转速提升到1800转以后,这种扭矩的对比将发生较大的变化;花冠仍然要实现4000转以上的最大扭矩上升曲线。而速腾1.4TSI则在3500实现了最大扭矩。

  考虑到实际驾驶路况的非理想化。那么这种对比并不具有现实意义,更多的意义体现在人们常常会涉及的高速公路,在这个相对封闭和良好的驾驶环境下,在源源不断的涡轮增压技术帮助下不仅动力充沛,而且速腾1.4TSI的车身稳定性更好,多连杆后悬挂表现更突出,而花冠由于较轻的车身和非独立后悬挂设计,在稳定性和防止侧倾方面则大不及速腾。除此,速腾拥有更全面的主被动安全设备。四气囊在这个级别的车内应用是不多的、先进的ESP车身稳定系统则是花冠所不具备的优势。

  对比来看,除了速腾1.4TSI在价格方面可能要略高于花冠以外,其他方面,特别是动力后备以及操控和车身稳定,以及主动安全性方面,速腾都占有先天的优势。而这种优势往往会影响到追求更高车型质量的消费群体。对比之下,花冠的技术成熟以及现在的日渐下降的价格将是其最大的卖点。


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