拔河比赛

　　这一测试的目的在于测量车辆的牵引力，我们要使用一个十分精确的测量范围达数千千克的测力计。正如在照片中看到的，车辆的四个轮子都在湿滑的大理石上，我们在上面说过，其附着力与在冰面上差不多。测力计的一边通过一条钢索与车体相连，另一边固定在一个位置上。测试员启动汽车把钢索拉直，然后继续加油直到车轮开始打滑，这时很多因素都要考虑，包括发动机功率、车的重量、轮胎的合成材料等，这些都是重要的参考数据。四驱车比两驱车明显占据上风，特别是XC60，其四驱版的牵引力比两驱版高出了74%。Kuga两个版本的差距为41%，略微小些。需要说明的是，正像前面说过的，沃尔沃两款车的功率相差30马力，其他方面没有大的差别。在主要测试结束后，我们换了个地点重复刚才的测试，不是四个轮子都在大理石上，而是两个在大理石上，两个在沥青上，仍然为湿滑路面。这也是为了测试防滑系统的功效，这时需要差速器的机械锁止装置发挥作用，Kuga和XC60上都没有这一装置。两个轮子在沥青上增加了附着力，可以看到测力计上显示的数字与上次相比四辆车都增大了。福特两驱车牵引力为602千克，四驱为820千克；沃尔沃两款车的差距还是那么大，两驱为710千克，四驱为1050千克。
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