都说前世的一千次回眸，才换今生一次擦肩而过，但城市灯红酒绿的夜色之下，奥迪A5Coupe与凯迪拉克CTSCoupe的偶遇又似是命中注定。在那超凡脱俗的气质之下，包裹着的是同一颗寻觅个性与自由的心，只不过选择了两种截然不同的演绎方式，来共同谱写这一场浪漫的都市情景剧。

　　外观：那一次不经意的蓦然回首

　　不要以为他是一件超现实主义的艺术品，不要把他看作是一台用来吸引镁光灯的概念之作，凯迪拉克CTSCoupe只是一台完全忠于设计师的量产车型！在抛开一切“世俗”的调查报告前提下，设计团队得到了空前广阔的发挥空间，我们记忆中那个六、七十年代的竟敢把战斗机翼装上车身的凯迪拉克又回来了。硬朗、简洁有力、棱角分明的钻石切割工艺在CTSCoupe身上被推向极致，就连《纽约时报》也把他形容为“隐形轰炸机”。

　　不妨仔细看看C柱与腰线交汇所得的锐利尖角，锋利得光是看一眼也感觉到手指被割破了，瞧那俯冲的姿态，毫无疑问这比地球上任何一台Coupe车型都要更对得起“动感”这一个形容词。然后再认真留意整个车身的侧面，连贯得仿如一刀成型，前翼子板、侧门、后翼子板三者一气呵成，设计师眼里面已经刻薄到连再平常不过的开门拉手都容不下去，而特意设计出内凹进去的车门电动开关。难怪凯迪拉克CTSCoupe又被称为“最接近概念车的量产车”。没有一丝的圆滑、没有任何的妥协，一眼就看出CTSCoupe是个刚毅的都市型男。

　　相反，柔美的奥迪A5Coupe可以说是跟任何高调或者嚣张的姿态完全绝缘，在色彩泛滥的市区里面甚至未必能够一眼就看出她是一台双门轿跑车。但她却跟典故中的“第二眼美人”有着异曲同工之妙，细看那条从头灯一直延伸到尾灯的腰线，流畅飘逸得无可挑剔。

　　整个车身的曲面变化就是呼应腰线的走势而得来的，圆滑且没有固定的套路，绝对是钣金师傅的噩梦，但谁又会在意呢？试问哪个男人会在这般迷人的曲线面前把持得住。

　　A5Coupe的车顶线条同样和谐地与车尾相融合，细看之下还会发现其跟车门下部的肋线也有一定呼应关系，寥寥几笔就把她的时尚、典雅气质刻画得入木三分，这种由内而外的修行不是拿个名牌手袋就能烘托出来的。当然我们不得不抱怨的是，A5Coupe前脸与尾部造型的家族化色彩实在太过浓烈了，难道是奥迪故意为其保留适度的矜持？

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