昨天，到保险公司续保下一年车险的李先生发现，自己投保车险的保险公司从今年起调高了“车辆损失险”的费率，由于上一年没有出险，按理说能得到续保优惠的李先生却发现自己交的保费不比去年少。

    近期，部分公司车险已悄然提价。据业内人士透露，车险涨价的原因，一方面是“道交法”实施后第三者责任险（下简称“三者险”）赔付的增加，

    另一方面则是保险公司担心“机动车第三者责任强制保险”（下简称“强制三者险”）的实施可能带来的盈利影响。

    原来，驾车族购买的车险中，大多包括两大部分：一部分是“车辆损失险”，另一部分为“三者险”。由于本市各保险公司的“三者险”费率与条款均是统一的，所以保险公司在自主调价的“车辆损失险”上大做文章。

    据了解，计划从今年4月1日实施的《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定》指出，在4月1日前参加“三者险”，在《规定》实施后仍在保险期间的机动车，其中的4万元自动转为强制保险，超过4万元部分仍为商业保险。

    “尽管按照不盈利不亏损的原则经营‘强制三者险’，可是谁也说不清赔付率究竟有多高”。一位车险经营人士告诉记者，“从上海的情况看，目前商业‘三者险’中将有4万元保额自动转为强制保险，这对保险公司的盈利能力是一个挑战。”

    距离本市“强制三者险”的实施，仅剩下半个月时间，具体的实施细则却一直没有出台。例如，“道路交通事故社会救助基金”的管理，目前就缺少明确说法。伤员被送到医院后，在何种情况下才可以使用基金，这一基金该由什么机构来管理，如何追缴填补等。

    昨天，记者从保险同业公会了解到，强制险的具体实施办法有望在近日向外界公布。