调查：2013年中国车市走势预测

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】2012年即将结束，中国汽车市场继续2011年的调整态势几成定局，销量整体增长平缓，预计将以5%左右收官。虽然中国车市进入低增长的第二个年头，但放眼全球仍是增量最大的市场之一，尤其是其未来的增长潜力依然值得期待。随着2012年年关将至，2013中国汽车市场走势成为业界关注的焦点，本期盖世汽车网业界调查就将围绕这一话题展开。（调查时间2012年12月3日-9日，参与人数2108位）

　　首先就2013年车市的增长预期而言，主流观点显得较为谨慎，但不失乐观。调查1的结果显示，超过八成的参与者认为明年车市增幅相较于今年不会有太大的波动，将维持在0-10%，但认为增长将超过5%的人士更多。另外有10%的人士认为明年车市的增幅可能超过10%，7%认为认为可能出现负增长。

　　宏观经济的企稳回升以及鼓励内需的主旋律都将刺激汽车的消费需求，同时，中国消费环境的不断改善，竞争带来的新车增多以及汽车价格的下探，这对于明年的车市而言都是利好因素。但油价的上涨、交通拥堵以及停车位短缺也是不可忽视的阻碍因素。过去两年内数个城市推出的汽车限购政策，明年进一步蔓延的可能性并未减小。此外今年酝酿出台的拥堵费与排污费亦有可能在明年出台。这些重要因素的相互作用将左右明年车市的走势。从此期投票结果来看，正面因素发挥的作用将更大一些。

　　在我们的采访调研中多位专家指出，整体而言目前国内消费信心指数并不高，无论是宏观还是微观政策的调整都可能很大程度上影响汽车市场发展的最终结果。一个行之有效的政策性措施可能就将打破之前的所有预估。

　　但重要的不是准确性，而是通过业内人士的视角去了解各方对中国车市未来发展的信心如何。那么，对于近期市场表现不错的自主品牌未来的发展业内又将持何种态度？业内对其2013年的发展轨迹又会给出怎样的预测。

　　在持续近两年的市场份额下滑后，自主品牌汽车在今年第三季度末开始出现了复苏的迹象。中汽协销量数据显示，9月和10月自主品牌轿车市场占有率出现连续上升，至31.29%。多数业内人士认为自主品牌的复苏主要受益于日系车的意外下滑。自主品牌明年走势如何无疑也是业界关注焦点之一。

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