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周和双:尴尬的"禁令" 车企异地建厂借壳

最近长安、福特以及杭州政府通过收购“茶花汽车”让长安福特杭州工厂获得资质的传闻，车企异地建厂借壳这一老话题再度被业界关注。为了遏制住各主机厂投资扩产、跑马圈地的热潮，2006年底，国... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月09日  

福特7年终“赎身“ Ford商标物归原主

5月22日，位于密歇根州迪尔伯恩的福特全球总部的公众广播系统突然响起。自福特全球总部建立以来，除消防演习外，这一广播仅使用过两次1987年亨利福特二世去世和2001年的“911事件”。通过广播... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月09日  

成品油添加剂泛滥：汽车“食品安全”堪忧

一个多月前在江苏太仓发生的数千辆汽车加油后集体抛锚事故或许有新的解释。5月28日，上海一家第三方检测机构SGS通标国际检测中心给第一财经频道记者出具的检测报告显示，太仓事故所涉油品中有... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月09日  汽车 成品油

无人驾驶不遥远 车企沦为给IT公司打工？

汽车制造一直是制造业的集大成者，并且一直保持着自我创新，然而发展到今天汽车的创新将会与IT发生必然联系，当汽车遇见IT将会带来怎样的改变？或许会是颠覆产业链的。汽车是交通工具，相信以... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月09日  车企

比亚迪e6交通事故引发七点思考

近日，备受关注的深圳比亚迪e6纯电动出租车在极端条件下发生连续碰撞，导致车辆着火，并导致3人死亡，引起了电动汽车专业人士乃至社会媒体、普通大众的高度关注，并对电动汽车安全性问题产生怀... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月09日  比亚迪E6 交通事故

王晓明:汽车业发展得益于大国竞争优势

汽车工业后起国家发展模式有两个典型的代表：一是以韩国为代表的这种自主发展模式；另一种是以西班牙、加拿大、墨西哥等国家为代表的完全开放的模式。中国根据自身的优势和特点，选择了一条可... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月09日  

董扬:中国汽车产业如何坚持稳中求进

日前，参加一个经济形势分析会，主持的领导总结道：针对当前的经济形势，要坚持稳中求进，既不掉以轻心，也不惊慌失措。我感到，这位领导挺有水平，在中国经济高歌猛进十余年的基础上，面对当... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月09日  

奔驰将于8月1日在华推出汽车融资租赁业务

奔驰将推融资租赁业务或有助于拉升销量虽然相比于早前的红火，自去年以来中国车市增幅已明显放缓，但各车企，尤其是豪华品牌对中国市场的期许却只增不减，彼此竞争越发激烈，使出浑身解数，以... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月09日  奔驰

多品牌战略：“东施效颦”还是必由之路

在金融危机的冲击下，通用、福特等汽车巨头多品牌运作的弊端被彻底暴露，“瘦身”成了他们一致的选择。我国的自主品牌车企却在这个时刻选择了多品牌战略，是东施效颦还是必由之路，这一切仍有... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月09日  

大众中国总裁倪凯铭中途下课 去向不明

当持续发酵的“DSG事件”从小概率故障演变成一个波及整个大众品牌消费者的信任危机时，现任大众中国总裁倪凯铭(KarlThomasNeumann)的职业生涯已前景不妙。记者上周从大众中国内部证实，在给所... [阅读全文]

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