运动风格中型车谁称王 君威GS/大众CC对比评测

【亚讯车网】中型车市场并不缺少运动能手，特别是20万左右的选手更是比比皆是，今天请进亚讯车网编辑部对比评测擂台的两位选手并不单单以运动为主，同样兼顾了家用，一位是来自上海通用别克君威(报价｜图片｜团购)GS和一汽大众的CC(报价｜图片｜团购)3.0，战果如何让我们接着看下去。 外观：摆脱乏味的商务色彩 【别克君威GS】 请先忽略君威GS这一身紫色的外衣，那是4S店的杰作，事实上原厂只提供“霓虹、炫灰、恒金、幻白”四种涂装，其中又以主推的白色最为醒目。不过无可否认的是，完全移植自欧宝InsigniaOPC的前后造型实在不错，原本饱满圆滑的车头一下子就变得杀气腾腾。前保险杠两个被称为“獠牙”的格栅很容易就跟路上泛滥的普通版君威区别开来，嘿，引擎盖下面可

　　【亚讯车网】中型车市场并不缺少运动能手，特别是20万左右的选手更是比比皆是，今天请进亚讯车网编辑部对比评测擂台的两位选手并不单单以运动为主，同样兼顾了家用，一位是来自上海通用别克君威(报价｜图片｜团购)GS和一汽大众的CC(报价｜图片｜团购)3.0，战果如何让我们接着看下去。

　　外观：摆脱乏味的商务色彩

【别克君威GS】

　　请先忽略君威GS这一身紫色的外衣，那是4S店的杰作，事实上原厂只提供“霓虹、炫灰、恒金、幻白”四种涂装，其中又以主推的白色最为醒目。不过无可否认的是，完全移植自欧宝InsigniaOPC的前后造型实在不错，原本饱满圆滑的车头一下子就变得杀气腾腾。前保险杠两个被称为“獠牙”的格栅很容易就跟路上泛滥的普通版君威区别开来，嘿，引擎盖下面可是国内能买到最强的原厂2.0T之一。

【一汽大众CC 3.0】

　　相比起来，大众CC3.0还是保持了一贯的淡定，除了前格栅、前翼子板和车尾三处细小的“V6”标识之外，其他外观细节跟2.0T版本的CC完全一样。虽然身负“最美丽的大众”这一头衔，但CC并没有因为VR6发动机的加入而大肆张扬，要知道这台机器在R32和R36上面可是有过一段光辉的日子。

【君威GS 对比 大众CC 3.0】

　　当两台车同时放在一起，我们还可以发掘更多关于“运动”的差异。首先是重心，视觉上大众CC会比君威GS更为低矮一点。不完全是因为CC那流线型的身段看上去更加“趴地”，而是当你进入到驾驶室之后，也会明显感觉到CC的坐姿更加贴地，而哪怕把君威GS的座椅调到最低，仍然跟理想的性能车型有一定差距。

【君威GS 对比 大众CC 3.0】

　　其次就是轴距和轮距，大众CC和君威GS各自的数值都跟其他排量型号一模一样，并没有因为马力加大而作出调整。而相互比较起来的话，两车也是非常接近，并没有刻意追求夸张的车厢空间，在同级的四门行政房车里面算是具备了不错的运动功底。

【一汽大众CC 3.0】

　　然后是轮胎。大众CC3.0使用的是固特异Excellence系列，尺寸跟2.0T型号一样是235/45R17，虽然不算是特别新的产品，但毕竟是专供奔驰、宝马和奥迪等高端车型的，特征是优异的湿地性能和弯路稳定性，同时具备不错的舒适表现。CC所使用的这个尺寸目前市场价为1000元/条左右。

【别克君威GS】

　　君威GS的轮胎也跟其他排量车型一样，采用245/45R18的普利司通TURANZAEL400系列。产品特性是静音、排水、节能和耐磨，而非主攻操控。

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