运动风格中型车谁称王 君威GS/大众CC对比评测

【亚讯车网】中型车市场并不缺少运动能手，特别是20万左右的选手更是比比皆是，今天请进亚讯车网编辑部对比评测擂台的两位选手并不单单以运动为主，同样兼顾了家用，一位是来自上海通用别克君威(报价｜图片｜团购)GS和一汽大众的CC(报价｜图片｜团购)3.0，战果如何让我们接着看下去。 外观：摆脱乏味的商务色彩 【别克君威GS】 请先忽略君威GS这一身紫色的外衣，那是4S店的杰作，事实上原厂只提供“霓虹、炫灰、恒金、幻白”四种涂装，其中又以主推的白色最为醒目。不过无可否认的是，完全移植自欧宝InsigniaOPC的前后造型实在不错，原本饱满圆滑的车头一下子就变得杀气腾腾。前保险杠两个被称为“獠牙”的格栅很容易就跟路上泛滥的普通版君威区别开来，嘿，引擎盖下面可

　　驾控：金子并不一定到哪里都发光

【一汽大众CC 3.0】

　　第一天我们是开着CC3.0去提君威GS的，赶在北京四环还没堵车之前。看过不少相关的试驾文章，其实也对CC3.0有了一定预期，在市区道路上的确缺少了1.8T和2.0T型号那种爽快的冲劲，但也绝不是想象之中的那种慢条斯理，V6发动机本来就应该有这种从容淡定的气度，就算其他品牌也不例外。

【一汽大众CC 3.0】

　　而且那副大家再熟悉不过的6速DSG波箱实在任劳任怨，该快就快该慢就慢，越是察觉不到它的存在，所需要的功力就越深厚，目前在普罗大众消费得起的范畴内，能交出这种成绩的，不外乎双离合变速器和8速传统自动变速器。

【别克君威GS】

　　到达目的地后马上跳进君威GS的车厢，感觉就像脱下一对9代Jordan然后重新穿上NIKE的夏季训练鞋一样。油门、方向盘、避震，都打了鸡血一般躁动不安。方向盘很轻，但又敏感而直接，一丁点的转角都能引起车头作动；油门踏板也很轻，稍稍踩一点，就能听到涡轮贪婪地大口吸气的呼啸声。

【君威GS 对比 大众CC 3.0】

　　直列四缸2.0T引擎硬是被无情地压榨出220Ps马力和350Nm最大扭矩，虽然跟国外欧宝InsigniaOPC的325Ps马力和434Nm仍有一大段距离，但要知道那可是一台2.8LV6涡轮增压机器呢！而且值得留意的是，那台6速手自一体变速器跟君威GS的2.0T引擎配合起来，要远远比其他排量默契得多了。

　　编辑点评：

　　从外观、内饰到实际驾驶的各种对比，两车的运动风格和动力响应确实不相上下，可到底哪一款比较适合你呢？如果你比较注重平常商务风格，推荐你选择一汽大众CC3.0，如果你追求日常的运动氛围，那君威GS绝对是你的心头大爱。

　　相关阅读推荐：

　　紧凑型家轿该选谁 新速腾/英朗GT对比评测

　　http://news.yescar.cn/75/201207/145677.shtml

买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！

汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！