小钢炮与小跑车 劳恩斯酷派对比西雅特LEON

【亚讯车网】小钢炮对比小跑车？或许你会说这是一个不同级别的对比，但它们同样具备了一颗狂热的心，去驱使驾驶者操控，没错今天请到的两位都是运动能手，一个是来自西班牙的西雅特LEON，一个是来自韩国的劳恩斯酷派，到底谁更加强悍，让我们接着看下去。 外观对比： 新款现代劳恩斯酷派 新款劳恩斯酷派基本沿用了前几款车型的整体构架，依然采用现代劳恩斯的后驱平台，在整车的线条上虽没有做更多的变化。不过新款车型将变化更多的体现在了细节部分。 新款现代劳恩斯酷派 在前脸部分上，原本老款车型的设计已经非常有特色了，这也是

　　空间对比：

新款现代劳恩斯酷派

　　经典的无框式车门设计是跑车必备的元素之一，而超大的开启角度不仅方便了前排乘客的上下，同时也使得后排乘客的出入变的更为自如。与此同时，在做工方面有所提升的新款劳恩斯酷派其车门内色按键一应俱全。

新款现代劳恩斯酷派

　　而劳恩斯酷派的后排座椅相比前排就没有那么舒坦，因为受到跑车流线造型的影响，所以坐在后排时头部空间显得比较紧张。不过作为一款跑车，后排只是聊胜于无的搭配之物，而不会影响到这款车的评价。

【西雅特LEON CUPRA 前排桶形座椅】

　　西雅特LEON CUPRA的前排座椅为桶形座椅设计，网状的中间装饰就如同轮胎的纹路，虽然为手动调节的座椅但这也是运动车型一贯的作风，身高178cm的编辑乘坐的头部和腿部都能获得不错的空间，整体包裹性极佳。

【西雅特LEON CUPRA 前排桶形座椅】

　　前排座椅的背面设计非常有科技感，貌似“埃及法老王”的头顶装饰，而内凹的设计更是扩充了后排乘客腿部的空间，既美观又实用的设计，这或许就是西雅特“享受工程学”的设计理念的体现之一。

【西雅特LEON CUPRA 后排座椅】

　　后排的座椅延续前排运动感十足的风格，没有中央扶手头枕的设计，而中央隆起的地板对坐在座椅中间的乘客好照顾不周，不过三头枕的设计与乘坐感不俗的座椅还是让乘客可以忽略这点不足，身高178cm的编辑乘坐的头部能获得不错的空间，腿部的空间够用。

【西雅特LEON CUPRA 行李厢】

　　西雅特LEON CUPRA行李厢容积为341L，并且后排座椅可以4/6分割放倒，可以进一步扩展行李厢空间，行李厢边上还有网状的储物槽，空间利用合理，整体足够日常使用。

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