德系韩系大比拼 大众新朗逸对比现代朗动

相对于朗动，朗逸的名字或许你更加熟悉，但是说起朗动的前身悦动与伊兰特，你也会忍不住说：“哦，原来是它”，今天亚讯车网对比评测就为您准备了来自德系与韩系的他们，大众新朗逸对比现代朗动，到底结果如何？让我们接着看下去。

  　　【亚讯车网 www.yescar.cn】 相对于朗动，朗逸的名字或许你更加熟悉，但是说起朗动的前身悦动与伊兰特，你也会忍不住说：“哦，原来是它”，今天亚讯车网对比评测就为您准备了来自德系与韩系的他们，大众新朗逸对比现代朗动，到底结果如何？让我们接着看下去。

 　　外观对比：

【上海大众新朗逸】

【上海大众新朗逸】

　　新朗逸的外观设计延续了大众家族式风格，不过并没有采用现款朗逸圆润的线条设计，而是采用了最新的家族式“脸谱”搭配镀铬装饰条隔栅，使得整个前脸更加硬朗、大气。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

　　前大灯内部设计的镀铬亮条，是这套大灯总成的灵魂所在。或许线条在其中起到了很大作用，开过这么多车，朗动的大灯所表现出来的神韵，并不是司空见惯的。可能是由于定位和成本的限制，朗动并没有将镀铬条设计成LED日间行车灯，如果能够采用这种设计，恐怕会引起欣赏者们的另一阵骚动。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

　　朗动的前脸设计向我们表露出了很多内容，这种饱满中线条丰富的设计，已经开始在现代很多新车身上开枝散叶。单从设计角度而言，这种看似夸张的设计，其实并不会显得过于另类，想想满大街跑的索八和IX35你就会发现，它们虽然不会在车群中显得有多抢眼，但绝不会被淹没其中默默无闻。 

【上海大众新朗逸】

　　新朗逸的前大灯造型与现款相比变化很大，采用锐角造型的大灯轮廓搭配双晶钻型卤素大灯看起来更加精神，并且在灯泡的亮度上也做了提升，而且使用的寿命也更长。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

　　至于车轮方面，朗动为我们提供的是尺寸为215/45R17的锦湖轮胎，相比悦动的配置，这方面得到了很大提升。而这套五幅式铝合金轮毂，在样式设计上并没有给我过多的惊喜感，双色配色一直是起亚一直喜欢使用的风格，而朗动这款轮毂的设计，在视觉冲击力上的表现一般。

【上海大众新朗逸】

　　新朗逸的车身结构与现款基本没有变化，所以侧面的造型与现款一样，车顶轮廓以及A/B/C柱都没变，只有车头和车尾的轮廓略有些变化。另外从前翼子板引出的一条微微上扬的腰线一直延伸至尾灯，让原本充满商务气息的新朗逸又增添了一份年轻与动感。

【上海大众新朗逸】

　　与前脸一样，新朗逸的尾部也统一成了新的家族式风格，而且造型明显借鉴了新帕萨特，只是尾灯没有采用LED元素。相比现款车型比较圆润、中庸的设计来说增加了一丝成熟大气的感觉。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

　　现代的全新家族设计之所以有足够吸引人的魅力，尾部线条在其中的作用功不可没，虽然整体造型呈现前冲的姿态，但朗动看起来却并不飘，在粗壮轮眉线条的装点下，车身重心很低，给人一种很扎实的感觉。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

　　朗动敦实的尾部造型与前脸并不相同，它没有表现出过多的前瞻感，但紧凑而动感的整体设计，却也让这款时尚的小车增加了些许厚重感。1.8L顶配版本同时为使用者提供四点式倒车雷达，以及倒车影像功能，增加用车安全性。

【速腾】

　　全新速腾的后尾没有继续沿用上一代速腾标志性的圆形尾灯，而是采用扁平的尾灯组加上保险杠左右两端的灯组，乍看之下有点像稍微宽大一点的奥迪尾灯，可喜的是下包围有镀铬的横条装饰和双炮式的排气管，或许这将成为速腾的全新标识，当踩住刹车时还会看见速腾有漂亮的“L”形尾部刹车灯。

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