劳恩斯酷派与雷克萨斯IS的内饰对比

合理的价钱，后驱的性能，我想大家都会不由自主的想到一款车，没错，就是有平民跑车之称的劳恩斯酷派，当然今天我们为它请到了同样是后驱车的对手-雷克萨斯IS，到底谁得表现耕畜色，让我们接着看下去。

新款现代劳恩斯酷派

　　在内饰方面，新款劳恩斯酷派也有很大的改进。整体以纯黑的内饰设计散发出强烈的运动气息，与老款相同的斜坡式中控台是跑车惯用的设计方式，而前卫的设计则明显印有青春的烙印。

新款现代劳恩斯酷派

　　新款劳恩斯酷派的三幅运动方向盘取消了之前的镂空设计，不过老款车型出色的手感却得以继承。此外集成的多功能为驾驶者提供了便捷，而换挡拨片的配备则进一步提高了新款劳恩斯酷派的驾驶乐趣。

新款现代劳恩斯酷派

新款现代劳恩斯酷派

　　经过全新的设计后，新款劳恩斯酷派的中控台散发出一股浓重的运动气息。中控台上方的大尺寸液晶屏有助于豪华感的提升，而位于中部的三个仪表盘则负责加速度百分比、涡轮增压值以及机油温度的显示。

雷克萨斯IS

　　进入IS车内，所关注的座舱设计焦点，是各项LexusF系列专属运动化套件，以及强调操驾导向的座舱铺陈。首先，高性能定位的IS，不再需要IS采用五人座的设计，换上四张F专属跑车座椅，不仅椅面用料上乘触感细腻，对身体的支撑与包覆性，在激烈操驾时更是贡献显著，可说是豪华与功能兼备的设计，不过，IS原已不大的车室空间，再加入这套座椅后更显饱满，而后座头部空间受到C柱压迫的感受也未能减轻。

雷克萨斯IS

雷克萨斯IS

　　整体而言，IS的座舱仪表设计概念洋溢竞速动感，专属的方向盘不论真皮包覆或镀铬拨片的良好手感，还是冰蓝配色与专属饰徽都相当衬搭，就连性能车款偏好的玻璃纤维饰板，ISF也是大方用在整个中央排档座与车门扶手等处，成为座舱运动风格的营造重点。

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