叫板合资车 东方之子对比马自达睿翼

自出车叫板合资车？没错，随着自主品牌在做工以及人机工学上的设计日益进步，自主车已经开始可以叫板合资车，当然可以叫板不代表已经超越，还有很多地方可以努力，下面编辑就为您带来自主品牌代步东方之子以及合资品牌的代表马自达睿翼的对比评测，到底能不能叫板呢？让我们接着看下去。

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】自出车叫板合资车？没错，随着自主品牌在做工以及人机工学上的设计日益进步，自主车已经开始可以叫板合资车，当然可以叫板不代表已经超越，还有很多地方可以努力，下面编辑就为您带来自主品牌代步东方之子以及合资品牌的代表马自达睿翼的对比评测，到底能不能叫板呢？让我们接着看下去。

【全新东方之子前脸】

【全新东方之子】

　　新东方之子的时尚元素主要体现在前脸上，无论是大灯、中网、雾灯，设计上都更加精致，也偏向于实用的取向。这些元素单独拎出来谈不上特别的好看，组合在一起找不到让人挑刺的地方。实拍车型采用卤素大灯配置，相比顶配车型少了氙气大灯、自动水平调节系统以及大灯清洗。

【全新东方之子】

　　侧面延续之前简洁、大方的设计。由前轮眉延伸至后尾灯的腰线使整车很显立体感，同时也能突出一些动感。至于轮胎方面，佳通228型号的轮胎突出行驶的静音效果，轮胎型号为215/60 R16，多辐轮毂样式则相对普通了一些。

【新东方之子的车身尺寸】

　　老款东方之子的尺寸已达到4.8米，在奇瑞品牌中定位于中型车，新款车型长宽高分别为4866mm*1840mm*1500mm，比现款车型分别长了96mm，宽了25mm，高了55mm。随着车身尺寸的变化。由于此级别车型的用对于空间的要求非常高，所以新款车型轴距相比老款多出了68mm，达到2768mm。

【新东方之子的尾部设计】

　　新东方之子的尾部设计颇为抢眼，整体层次感更强一些，这种层次感一部分是来源于后备箱盖上的镀铬饰条带来的视觉效果。现款梯形尾灯则给人一种比较“楞”的感觉，新款棱角分明更为时尚。

【2012款 睿翼轿跑】

　　睿翼轿跑的外观依旧简洁时尚，绕车一圈会发现整体外型与上一代睿翼轿跑相比并没有太大的变化，但细节上的设计处理让车型变得更加运动，与新款睿翼相比更容易区分开来，这会是开睿翼轿跑车主最希望看到的东西，下面为网友们详细介绍睿翼轿跑的外观。

【2012款 睿翼轿跑】

　　飞翼式的中网立体雕塑设计更有运动感，就有如放大版的马自达车标。

【2012款 睿翼轿跑】

　　带透镜的头灯组采用菱形叠加设计，层次感很强，官方称之为复合式鹰眼头灯。

【2012款 睿翼轿跑】

　　雾灯的设计采用引得分层的网状设计，如刹车风冷的进气口，但很可惜装饰的作用大于实际应用，因为它是封死的。

【2012款 睿翼轿跑】

　　睿翼轿跑的车身尺寸为长4755mm，宽1795mm，高1440mm，轴距为2725mm。

【2012款 睿翼轿跑】

　　睿翼轿跑的车身腰线从A柱一直延续到行李厢盖末端才结束，车船采用镀铬饰条包围，与带转向灯的后视镜相呼应，彰显了轿跑的运动气息。

【全新东方之子内饰】

　　经过重新设计的内饰，整体布局显出家用车的简易温馨，而且不失稳重大气之感。中控台稍稍向左侧驾驶者方向倾斜，加之上方同仪表盘连成一体的边沿，也使得内饰布局显得独具特色。

【内饰上方采用软质材料、做工细腻，各个接缝也非常贴合】

　　新东方之子的内饰界面在用料、接缝等方面做工细腻，并未发现自主品牌汽车粗制滥造的通病。

【全新东方之子】

　　全新东方之子中控台上的大屏幕是内饰的亮点，7英寸彩色液晶触摸大屏的引入颇显厚道，集成了GPS导航、倒车影像、蓝牙电话等多种功能，USB接口则是丰富扩展功能的保证。除此之外，实拍的典雅版车型还配备了座椅电加热、自动恒温空调、倒车雷达、定速巡航等舒适性配置，人性化考虑较为周全。

【2012款 睿翼轿跑】

　　睿翼轿跑内饰以黑色为颜色主基调，并以银色飞翼式饰条做点缀，整体排列简洁得体。

【2012款 睿翼轿跑】

　　黑银颜色搭调的三幅式方向盘，方向盘左边为音响和中控控制按钮，顶配车型上海配备了定速巡航与换挡拨片。

【2012款 睿翼轿跑】

　　四环式的面板与红字白指针的仪表显示运动感十足。

【2012款 睿翼轿跑】

【2012款 睿翼轿跑】

【2012款 睿翼轿跑】

　　中控采用黑色烤漆与镀铬装饰按钮设计，整体分区清晰，按钮阻尼适中，在高配版本中采用中控彩色导航显示屏，除此之外，遮阳板的化妆镜与镀铬的踏板配置很显档次。

【全新东方之子】

　　全新东方之子搭载的是2.0L DVVT发动机，其最大输出功率为139马力，最大扭矩为182Nm；除2.0L版外，还有一款1.8L发动机车型，最大输出功率为132马力，最大扭矩为170Nm。

【全新东方之子】

　　变速箱上，新东方之子有5速手动和CVT自动变速箱两种选择。其中新搭载的CVT无级变速箱带有7个模拟挡位，带有手动换挡模式可以一定程度上增加驾驶乐趣。

　　底盘方面

【全新东方之子】

　　底盘上，新东方之子延续奇瑞传统，继续着其厚道的多连杆后悬挂，这也在一定程度上保证了车身的稳定，维持优秀的操控性和舒适度。

【2012款 睿翼轿跑】

【2012款 睿翼轿跑】

　　此次实拍的睿翼轿跑为2.0L发动机搭载五速手自一体变速箱，最大功率为108kw，最大扭矩184Nm，高配车型还搭载了2.5L的发动机，最大功率124kw，最大扭矩226Nm，这两款动力总成都有不俗的燃油经济性。睿翼轿跑的底盘悬挂为前双横臂式悬挂与后多连杠式悬挂。

　　编辑点评：

马自达6

　　全新东方之子，无论在外观、内饰、配置还是传动等方面，都有了全方位的升级，对于自主品牌的中级车来说竞争力是很高的，马自达6睿翼轿跑整体流线形的外观毫无疑问属于更加年轻的市场，说到叫板，东方之子确实还有很多可以进步的地方，总体而言这两款车都是称职的家用轿车。

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