抢占失去的高地 荣威950对比奔腾B90

对于自主品牌来说，打造一款迎合消费者和市场的中高端产品一直是他们难以抹去的魔咒，可以说是屡战屡败，这也直接导致国内的中高端市场长期被合资及进口品牌所占领。然而，在这个特殊的2012年里，以上汽和一汽为主的两大汽车集团纷纷推出了各自的中高级车型，它们就是荣威950和奔腾B90。

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】对于自主品牌来说，打造一款迎合消费者和市场的中高端产品一直是他们难以抹去的魔咒，可以说是屡战屡败，这也直接导致国内的中高端市场长期被合资及进口品牌所占领。然而，在这个特殊的2012年里，以上汽和一汽为主的两大汽车集团纷纷推出了各自的中高级车型，它们就是荣威950和奔腾B90。

　　对于这两款车型的到来，也给许多车迷尤其是哪些购车的消费者带来了一争高下的心理，到底哪一款车型是值得自己购买的车型呢？对此，编辑就特别针对这两款车型进行细致对比，其中包括外观、内饰、空间、配置及动力方面，也希望通过类似的比较，让您了解一款真正的自主品牌车型。

　　荣威950对比奔腾B70之外观对比

　　荣威950给人第一感觉就是大气且商务风格十足，环绕荣威950一圈你会发现它是个“熟悉的陌生人”，在一些角度能依稀看到别克君越的影子，没错它就是与我们熟悉的别克君越同平台生产，但荣威950也有自己浓厚的设计语言所在。

【上汽荣威950 】

　　荣威950在展翼式的中网处大幅度地使用了镀铬装饰，不知道是不是为了符合国人的喜好而特意设计的，中间硕大的荣威车标可以说是目前荣威家族中最大最明显的一个，这也彰显了950在其家族的旗舰地位，与荣威350相同的“欧翼式”下包围设计在950身上更显动感漂亮。

【上汽荣威950】

　　荣威950的车侧饱满设计大气，在车窗包围、下包围裙线还有车门把手上均采用了镀铬的装饰条装饰，以营造出低调沉稳又不失高贵的商务气息，集转向灯得后视镜带防炫目功能，但只装配在最高级别的两款车型上。

【上汽荣威950 】

　　荣威950的车尾“门”字型镀铬装饰显眼但略显突兀，与前脸的镀铬装饰中网相互应，硕大的保险杠造型大气沉稳，车尾整体给人感觉有点偏向运动风格。尾灯的设计让人印象深刻，与腰线的“无缝对接”在这个角度看更是明显，灯内的透明装饰条层次分明，搭配LED灯组整体更是动感十足。

【上汽荣威950 】

　　荣威950的车身尺寸为4996mm，宽1857mm，高1502mm，轴距为2837mm，继承同平台生产的君越的优良血统，整体数据与同级别对手相比处于领先的水平，2837mm的轴距虽然不是同级别中最好，但这样的轴距已经足够为后排乘客创造舒适宽敞的乘坐空间。

　　奔腾B90作为一款全新的自主品牌中型车，B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹，而且比例相当协调，中庸又略微透露出一丝霸气，这一点非常值得肯定。虽然它采用的是与马自达睿翼相同的平台，但车身尺寸要比睿翼大很多。特别是轴距上，要比睿翼长出55mm，内部空间非常令人期待。

【一汽奔腾B90】

【一汽奔腾B90】

　　从前脸我们可以看出B90带有明显的家族特征。密集的菱形网格可能会让那些密集恐惧症患者稍感不适，但是横向的类似音叉之类的镀铬装饰条很好避免了造型过于单调。

【一汽奔腾B90】

　　外观上，奔腾B90延续B70那种圆润饱满的外观设计，并运用了较少的线条，凸显了这款车偏重商务的定位。此外，质感极强的镀铬中网在大尺寸车身的映衬之下并不夸张，反而显得相当协调。

【一汽奔腾B90】

　　奔腾B90的侧面线条也十分协调，没有任何臃肿的感觉，至少我认为这是目前为止，一汽奔腾旗下外形最漂亮的一款车。其实，车辆的侧面看上去是否协调，与轴距也有很大关系。按照之前官方透露的消息，奔腾B90采用与马自达睿翼相同的平台生产，而轴距比睿翼还要长55mm，达到了2780mm。对于一款追求大空间的中型车而言，这听上去的确是个好消息。

【一汽奔腾B90】

　　相比于前脸，奔腾B90的尾部设计则显得中规中矩，整体给人以稳重厚实的视觉效果示人。不过层次感极强的尾灯组，算是为车尾部做了一点点缀吧。

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