奥迪Q3/宝马X1内饰对比

奥迪(进口)

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　　内饰对比

2012款 Q3 40 TFSI（运动型）

2012款 Q3 40 TFSI（运动型）

　　奥迪Q3的驾驶舱延续了家族理念，乍眼一看与Q5十分相似，但是在细节处理上更加偏向于年轻化。全新设计的方向盘、球形排挡杆头、金属按钮以及大面网眼金属装饰面板都为Q3的驾驶舱带来了时尚气息，同时也完全符合动感运动的定位。

2012款 Q3 40 TFSI（运动型）

　　奥迪Q3的中控台采用“S”型的布局，这样设计不仅方便驾驶员进行操作，而且还增加了车内立体感，使得车内空间更加宽敞。MMI操作系统位于中控台中央，使用起来十分顺手。中控台最上为可折叠的7英寸彩色高清晰显示屏，但比较遗憾的是该显示屏为手动开启，缺少了少许的科技感。

2012款 Q3 40 TFSI（运动型）

2012款 Q3 40 TFSI（运动型）

　　行李箱的空间组合很灵活，后排4比2比4的比例放倒能满足各种关于日常驾车储物的需求。座椅全部放倒以后，SUV车型的空间优势则进一步体现出来，驾车出游的情况下，带一床薄薄的被子放倒后排座椅能让孩子美美的睡上一觉，当然这件事没多少人会真的这么干。

2012款 华晨宝马 2.0i

2012款 华晨宝马 2.0i

2012款 华晨宝马 2.0i

2012款 华晨宝马 2.0i

　　内饰造型设计方面，华晨宝马X1并没有进行比较大的调整与创新，上部覆盖软性材质，手感不错但是用料还有加强的空间，触感有些偏硬。内饰的配色选择比较多样化，根据配置不同可以进行多种选择以满足客户的购车需求

2012款 华晨宝马 2.0i

2012款 华晨宝马 2.0i

2012款 华晨宝马 2.0i

　　SUV车型的头部空间并不需要过多考虑，X1能让前排1.8米的乘客依然保有一拳以上的头部空间，但对于后排来说2760mm的轴距并没有数据上表现的那么出色，前排乘客调整好坐姿以后后排乘客的腿部空间在3指左右，可以说并不是十分理想。

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