速锐强动力省油家轿 比亚迪速锐对比长城C50
兴极一时的比亚迪F3于今年进行了换代，新一代车型比亚迪速锐良好地继承了其优秀传统，同时增添更多科技性的自主设计；而长城C50自主研发的1.5T涡轮发动机也赢得了消费者和行业内人士的认可。今天编辑将这两款车型放在一起进行对比评测，看哪款自主车型实力更强。
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【亚讯车网 www.yescar.cn】兴极一时的比亚迪F3于今年进行了产品换代，新一代车型比亚迪速锐良好地继承了其优秀传统，同时增添更多科技性的自主设计；而长城C50自主研发的1.5T涡轮发动机也赢得了消费者和行业内人士的认可。今天编辑将这两款车型放在一起进行对比评测，看哪款自主车型实力更强。
比亚迪速锐/长城C50外观对比
速锐 2012款 1.5TID 自动旗舰型
车型尺寸和工艺方面，速锐长宽高分别为4680mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，其实已经跨入A+级轿车行列。速锐的全车外覆盖钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，精度更高。
2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版
2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版
2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版
另外，不仅速锐的涂装线引进了ABB自动喷涂机器人，其焊接主线也采用了ABB公司的先进专利技术，由机器人进行焊装，工艺水平更高。
【长城C50 前脸】
长城C50的前脸让人第一眼看见就印象深刻，鱼嘴式的进气格栅，延伸出来的车鼻线设计让发动机盖拱起，立体感十足也有少许“肌肉车”的范，两条镀铬条装饰的下进气口与硕大的雾灯设计让它与众不同，而进气格栅的“C50T”型号标志更是彰显了它带“T”的身份。
【长城C50 前大灯】
长城C50大灯的位置相对于进气格栅做了向后间隔的设计，突出进气格栅的同时，让大灯的独立感更强，同时大灯向后延伸非常夸张的距离，接近于发动机舱的一半距离，拉伸效果十足让大灯显得更有神，灯内环状的装饰让带透镜的大灯更显得犀利无比。
【长城C50】
长城C50在车窗下沿、车门把手和车身裙线上都用了镀铬的的装饰条，看起来美观又大方，腰线从前翼子板开始上扬，集成转向灯的后视镜更加实用安全。
【长城C50轮胎】
长城C50十副铝合金轮毂，16寸佳通228轮胎，胎宽205mm，扁平比55，属于低噪音舒适轮胎，适合城市使用，全尺寸的铝合金备胎，非常厚道。
【长城C50 尾部】
长城C50的尾部设计为红白相间的尾灯，搭配镀铬横条装饰的行李厢盖与单边的双排气管，整体与前脸相比稍显平实。
【长城C50 车身尺寸】
长城C50的车身尺寸为长4650mm，宽1755mm，高1455mm，轴距为2700mm，车身尺寸在同级别自主品牌车型只在中等位置。
比亚迪速锐/长城C50内饰对比
2012款 F3速锐 1.5L
速锐标配了ABS防抱死制动系统、BOS刹车制动系统、4.3寸液晶组合仪表盘、自动恒温空调、6扬声器、前排双气囊等实用配置。部分高配车型还具备GPS导航、定速巡航、主副驾驶八向电动调节、侧安全气囊、ESP与上坡辅助和车载数字电视等，配置的丰富程度堪比同级别的豪华车。
2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版
新技术方面，速锐是同级车型中唯一一款搭载遥控驾驶技术的产品。使用遥控钥匙，车主可在10米左右可视范围内，将驾驶控制权从车内转移到车外，实现车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶，真正实现无人驾驶。比如，在近期酷暑和暴雨等恶劣天气条件下，您就可以将车辆遥控移动到自己身边，免受取车时的日晒和雨淋；当车位非常窄、驾驶人上下车不方便的情况下，还可以通过遥控驾驶让车辆安全移进、移出，非常人性化。
2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版
虽然轴距相同，但速锐的空间表现达到中等水平，头部空间稍显局促，1.78米的体验者坐入车内，前排头部有3指左右空位；当体验者坐入后排，其后排头部空位为2指，后排腿部空位为1拳+2指。
【长城C50 中控全图】
长城C50的中控配色为上黑下米的家庭配色，只是银色的方形中控台稍显怀旧。
【长城C50 方向盘】
长城C50三幅式的方向盘，符合人体工学的握把，“L”形镀铬装饰的方向盘多功能按键，分别是音响控制与定速巡航控制。
【长城C50 仪表盘】
长城C50的仪表盘为上下分层设计，有点类似本田ds">思域(图片|报价|团购)的仪表盘设计，上层为现实时速表的小屏幕。下层为转速表等其它常规显示，还在转速表中间设置了一个行车电脑的胎压监测显示，这样上下分层独立时速表的设计其实有点类似“贫穷版”的抬头显示功能，在驾驶过程中驾驶员不必低头就可以知道当前时速，也不会出现仪表盘被方向盘遮住看不清的“囧”态。
【长城C50 中控区】
银色装饰的中空区分区清晰，只是这样的搭配设计更凸显黑色的音响和空调区正方的形状，感觉稍显怀旧。
【长城C50 窗户一键升降】
只有驾驶座窗户才有一键升降功能。
【长城C50 前排座椅】
虽然前排座椅为手动调节，但是乘坐舒适。
【长城C50 前排储物空间】
长城C50的前排储物空间够用，如驾驶座左上角的眼镜盒，,车门储物槽，前排两个杯座，中央扶手箱，以及空间够用的手套箱。
【长城C50 后排表现】
后排座椅乘坐感受不错，腿部空间够用迈不过对于乘坐中央的乘客照顾不足，没有中央扶手箱并且大腿支撑不足，后排空间的储物空间也不错，车门储物槽与中央杯座都有。
【长城C50 行李厢】
530L的行李厢空间足够日常使用，并且座椅可以通过液压杆旁边的按键对后排座椅进行4/6分割放倒，以扩展行李厢空间。在内饰方面，令人印象最为深刻的是严谨的装嵌工艺以及扎实的材料运用。按钮的素质可以算是同级别里最高的，同样值得称赞的还有手感不错且具有一定的吸音作用的面板材料。
比亚迪速锐/长城C50动力对比
【长城C50 动力总成】
长城C50的这款GW4G15T发动机为长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，搭配5MT的手动变速箱，最大功率为98kw，最大扭矩为188Nm，百公里加速可以跑进10秒，只可惜尚未推出CVT变速箱匹配。
【长城C50后悬挂】
长城C50的前悬挂为麦弗逊悬挂，后悬挂为双横臂式悬挂，这样的搭配在自主品牌中不少见，最大程度提高了车辆的操控性和舒适性。
2012款 F3速锐 1.5L
动力方面，TID动力总成也是速锐的亮点之一，其搭载的比亚迪1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机, 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可达240N.m，配备6速手自一体DCT双离合自动变速器，换挡时间小于0.2S，0—100Km/h加速时间才8.9秒，百公里综合油耗6.5L，将充分满足消费者对驾驶乐趣和节能环保的双重要求。
点评比亚迪速锐与长城C50
充满着科技感和丰富配置的比亚迪速锐，遇上低调务实的长城C50，二者给力的性价比是吸引消费者的主要方面。从这两款代表性的车型中可以看到，自主品牌家轿在做工与技术创新的短板上已经有了更为出色的发挥。对于二者之间的选择，如果您喜爱年轻漂亮的外形，享受式的车内配置，可以选择比亚迪速锐；而作为务实家轿的代表，更多人性化配置的长城C50则属于居家派消费者的选择。
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