凯迪拉克XTS/英菲尼迪G系动力对比
动力对比
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实拍车型为 3.6L V6发动机,最大功率:227Kw/6700rpm,最大扭矩:360Kw/5400rpm。
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凯迪拉克XTS全系标配代号为:6T70的6速手自一体变速箱。
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凯迪拉克XTS前悬挂采用由麦弗逊结构衍变而来的HiPer Strut结构,后悬挂则采用四连杆独立悬挂结构。
英菲尼迪G25
英菲尼迪G25匹配的是一台2.5升V6发动机,气门结构为双顶置凸轮轴(DOHC)与连续可变气门正时控制系统(CVTCS),优化了进气和排气,实际驾驶起来给力,特别是把转速提到三四千转左右,动力就开始真正喷发出来,当然这时发动机避免不的狂躁了起来。
英菲尼迪G25
搭配这款发动机的不是我们在日系车中常见的那套CVT无级变速箱,而是7速的手自一体变速箱,厂商称这款变速箱拥有自适应学习程序,能够感知驾驶者的操作习惯,并依次调整换档动作,这款变速箱在实际驾驶起来其换挡顿挫感并不明显,而且动力也是随着换挡线性的加减,当然如果你不满意这温柔的表现,切换手动模式用换挡拨片来控制换挡时机,我想热衷于激烈驾驶的车主们会很是喜欢。
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