动力操控是亮点 爱卡试驾体验东风-御风
说起一款商用MPV，不同的人都会有着不同的注重点，或是乘坐的舒适性，或是使用的经济性。而近期我们参加试驾了一款由东风汽车自主研发的新车——东风御风。出乎意料的是，该车的场地测试选在了青泉赢睿汽车运动公园。并且测试科目基本与一些乘用车相同，这个大家伙着实给我们来了一个下马威，商用车测试操控性！这葫芦里卖的到底是什么药？下面请随我的脚步来一起看看这个大家伙有什么能耐？ 在本次试驾活动当中，厂商为我们安排了御风的短轴中顶领尊版车型。按身材来说，它属于御风家族当中身材最为小巧的一款。但对于我们这些开习惯了轿车的人们来说，较高的坐姿让我们开起它来还是有一些“人在云端”的感觉。 御风的外形乍一看，会误认为是一款国内推出已久的其他品牌商用MPV，不过纵观国内商
东风御风的中控台设计比较简洁，采用上深下浅的内饰布局，虽不能与小型乘用车相比，但这样的内饰造型已经可以说的过去了。在内饰材质的选择上，或许是出于成本的考虑，大量的内饰套件塑料质感非常明显，在细节的表现上还需要多加努力。
方向盘采用了四幅多功能方向盘，虽说手感不如小型乘用车，但这种商用MPV车型采用多功能方向盘的设计还是不多见的。一系列使用的功能都可以在上面寻的到踪迹。仪表盘设计非常使用，位于车速表与转速表中间的液晶仪表集合车外温度，水温，油表等融为一体。
位于中控台正中央的6.2英寸液晶触摸显示屏集合DVD播放，导航，倒车影像显示等融为一体。对于一款商用车来说，这样的配置还真是不多见。并且倒车影像的配置对于这样一款大家伙来说还是非常实用的。
中控台下部的空调控制按钮可对车内温度进行一系列的调节。同时位于方向盘右侧的空调旋钮则被用来控制车辆后部的脚下出风口。
车上的每一个座椅均配备了安全带，除驾驶位与副驾驶位上的安全带为三点式安全带外，其余座椅均为两点式安全带。车辆共有12个座椅，最后一排为4座椅设计，但两侧座椅由于后轮的空间限制，对于乘员的坐姿似乎有更高的要求。除最后一排座椅外，其余座椅均可调节座椅靠背角度，可缓解长途乘坐的疲劳感。
另外，车辆除驾驶席座椅外均为这样的简单结构，在特殊情况下极有可能形成安全隐患，比如，在车辆行驶当中有可能后排的水瓶或其他可以滚动的物品由于车辆的颠簸滚动到驾驶座的油门、刹车踏板下，因而影响驾驶员正常操控。
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