3D数字化仪表盘为亮点 艾力绅试驾体验
东风本田相比于其他品牌来说，在国内市场的产品并不能撑得上丰富，即使是相比广本来说其产品线也较之少的可怜。不过，东风本田正是应了“求精不求量”的规则，东风本田的每一款产品在国内市场都能取得不错的成绩。东风本田旗下首款高端MPV车型ELYSION艾力绅在深圳车展上正式亮相，此次亮相的新车共有一个排量三款车型，售价区间为28.38-31.98万元。东风本田艾力绅ELYSION成为了本届深港澳车展上为数不多的发布车型。 东风本田首款MPV艾力绅 东风本田首款MPV艾力绅 东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面。不仅如此，该车还采用了运动包围，17英寸的轮毂，这些是典型的日系高端MPV的风格。此外，在
本次试驾东风本田艾力绅的活动安排在了北方的海滨城市烟台，全程包括市区路段以及高速路段，全方位体验艾力绅在各种路段中的表现。商务MPV首先需要考量的便是车内的乘坐环境是否够好，高速行驶状态下，在艾力绅的后排乘坐始终可以感受到它的安静，静谧的私人空间很适合休息，也为进行商务洽谈提供了良好的环境。
艾力绅的动力系统搭载的是经调校和优化的2.4Li-VTEC发动机，最大输出功率为133kW/6800rpm，最大扭矩为202N•m/2500-5500rpm。从数据上看与目前市面已有高端MPV并无太大差异，但实际驾驶起来感觉动力输出足够充沛，再加上与5速自动变速器的完美配合，流畅的加速过程如水银泻地般，直接而清晰。
与其它高端MPV不同，艾力绅搭载的是轿车化的底盘，使艾力绅的驾驶感觉基本上与轿车相似，但是驾驶的位置比轿车更高，视野也更为广阔，驾驶起来也更加舒服。总的来说，ELYSION艾力绅在某些方面上甚至比轿车的驾驶感更好，它时而让你觉得坐在后排舒适而轻松，时而让你觉得自己驾驶它更是一种享受。
在双横臂式独立前后悬架的辅助下，艾力绅走线之精准不必多言。在普通的路面上，无论是高速行驶还是低速前行，艾力绅都表现出极佳的稳定性，在过弯时，多余的侧向摆动和侧倾都抑制得很得体。在颠簸路面行驶时，路面的大幅颠簸也被控制在可以接受的范围内。悬挂对车身摆动的支撑迅捷有力，保证了急速行驶时的静谧性能，驰骋之乐和舒适之享相互融合，让驾驶变得异常轻松，这也是本田为每一位车主带来独特驾控乐趣的体现。
总结：介绍了这么多，相信您对这款全新车型已经有了您自己的看法。无论是价格的贵与贱，还是其他方面的优与劣，还是那句话，一款适合您的汽车才是属于您的座驾，这样您的座驾才能够给您带来特有的感受。
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