试驾2013款日产途乐

 　　作为日产定位高端的一款SUV，第六代途乐已经不大可能会成为一款专门被用来深度越野的车型，但它的越野性能依旧很出色。日产为其提供了公路、沙地、雪地、岩石四种不同的驾驶模式，可以通过中控台上的一个旋钮来切换，另外途乐还装备了限滑差速锁和坡降控制等辅助系统。

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　　日产的这款5.6L发动机驱动途乐这样一款重达2.6吨的SUV也丝毫不费力，这款发动机的最高转速可以达到6500rpm，在匹配了七速自动变速器之后，平顺性非常出色，在110km/h巡航时可将发动机转速控制在1850rpm。油耗方面，实际试驾显示途乐110km/h巡航时的平均油耗为15.0L/100km。

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　　总结：历经60年的途乐足够经典，而全新的第六代车型也足够优秀，不过对于日产来说，最大的问题可能就是过于单一的动力选择。尽管在欧洲和澳洲市场上，大多数客户都偏爱搭载柴油发动机的SUV，但日产暂未明确为途乐搭载柴油动力的计划，而这也使其在与主要竞争对手陆地巡洋舰和路虎发现4的竞争中不占优势。

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