环保/时尚兼具 本田混动轿跑CR-Z实拍

在混合动力车型频频推出的当下，日系车在这方面走在了前列，而随着众多车型的推出，原本是高高在上的售价如今也变得亲民了许多，尤其是前不久丰田凯美瑞尊瑞的上市，让混合动力车型更为接近普通民众的购买力。同为日系，本田在混合动力方面的研发从未间断，但大家的认知依旧停留在混动版思域身上，而现在一款小型轿跑也闯入我们的视野，那就是本田CR-Z。 CR-Z最早作为一款概念车于2007年的东京车展上亮相，那时的名字叫做CR-ZConcept。2010年该车正式量产，搭载最新一代的IMA油电混合动力发动机，并在上市不到一个月内取得了销量过万的好成绩。今年6月5日，CR-Z将正式在国内上市，据悉，首批上市车型仅500辆，采用广汽本田销售渠道。据永达广本浦东店介绍，该店现已接受预定，定金1万元，提车时间

　　内饰：充满科技感，空间仅适合两人乘坐

　　与外观的个性时尚一样，CR-Z的内饰设计同样前卫，尤其是彩色立体仪表盘，甚至可以用惊艳来形容。CR-Z中控台向驾驶员方向侧倾，更多的考虑了驾驶者的舒适，此外运动型座椅、三幅式方向盘等都彰显着其运动的风格。而在内饰的用料方面，预售价在30万左右的车子，内饰却采用了不少硬质材料，难免让人感觉不是很厚道。

　　CR-Z混合动力系统增加了三种驾驶模式，可以通过仪表板上的按键在经济、正常和运动（economy,NormalorSport）三种模式之间进行选择，每种模式都有对应的背景灯光，不同模式分别发出绿色，蓝色和红色的灯光。而且，每种模式结合不同的节气门反应，助力转向，引擎转速和输出功率。此外，这里还配有ESP、大灯清洗和电动后视镜的调节等按钮。

　　音响界面的设计比较精细，而且按钮的阻尼适中，做工细致，除了车门上的音响之外，在后备箱左侧同样有一个音响，由此可见，对于年轻人喜爱的娱乐配置，CR-Z同样是下了功夫。而在中控台下方的储物空间内，还设有12V的车载电源，并提供USB接线等。

　空间：不是它的强项

　　　对于一款Ａ级双门轿跑车型，空间上的要求自然不能太高，因此，在这方面并不是它的强项。不过，这并不意味着CR-Z缺少让你放东西的储物格，只是这些储物格的容积都不是很大，但要放钱包、手机、钥匙、硬币、水杯等小件，还是随手可以找到地方的。

　　就乘坐空间来讲，说实话CR-Z只适合两个人乘坐，因为后排空间实在是太过局促，不必说坐在里面，就算是上下车都足够吃力，这样的后排空间还是留给宠物或是箱包吧。前排配备运动座椅，打孔真皮包裹，承托性和包裹性均不错，坐上去很舒服，只是没有电动调节，所有的改变都要靠手动，这是个遗憾。

　　相比后排空间，CR-Z的后备箱空间显然要靠谱许多，不仅掀背设计带来了大的开口，而且内部容积也较大，拿取物品相当方便，实用性较强。只是尾门开启较高，对于身材娇小的女孩子来讲，怕是要踮着脚尖才能够得到。

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