入门新体验 浓郁自然回甘 试驾宝马318d 2.0
性能数据就如同购买手摇饮料时,塑胶杯内的馅料越多越丰富,购买人就会越心花怒放;但这并不代表基本款无法让人眉开眼笑,或许没有夸张数据的彩色糖衣包装,回归本质后的表现反而展现不同乐趣体验,一如这部BMW全新3系列入门选择的318d,初尝清淡,后韵则带来浓郁回甘。 全新世代3系列在2011年正式亮相,台湾总代理汎德公司则是在2011年3月中旬于国内发表上市,首波推出车型为335i、328i以及320d,同步开放入门版的320i与318d接单,这两款汽柴油入门作品在5月正式到港贩售,让全新3系列全军到齐,汎德公司也寄予厚望期盼在入门版到位后,开始与主要竞争对手一较高下。 【宝马318d2.0】 第6代3系列于2012年3月份正式引进国内市场,不过当时引进的动力选单为32
性能数据就如同购买手摇饮料时,塑胶杯内的馅料越多越丰富,购买人就会越心花怒放;但这并不代表基本款无法让人眉开眼笑,或许没有夸张数据的彩色糖衣包装,回归本质后的表现反而展现不同乐趣体验,一如这部BMW全新3系列入门选择的318d,初尝清淡,后韵则带来浓郁回甘。
全新世代3系列在2011年正式亮相,台湾总代理汎德公司则是在2011年3月中旬于国内发表上市,首波推出车型为335i、328i以及320d,同步开放入门版的320i与318d接单,这两款汽柴油入门作品在5月正式到港贩售,让全新3系列全军到齐,汎德公司也寄予厚望期盼在入门版到位后,开始与主要竞争对手一较高下。
第6代3系列于2012年3月份正式引进国内市场,不过当时引进的动力选单为320d、328i以及335i;入门款设定的318d与320i则是先行接单,随后在5月份才追加上市。
纵使已经与全新3系列打过许多照面,在强调家族基因的设计主轴下,其实3系列与家族其他兄弟非常相近,拥有雷同的长像之外,3系列不同车款间也一样没有太大差异,最大不同仅限于车尾铭牌;此外,BMW近年主推不同造型与车格的Line,318d则是属于「阳春」的基本车型,并未搭配特殊水箱护罩、保杆与雾灯样式,车室空间也同样不特别强调动感或奢华,而是回归基本盘面的质感以及BMW驾驶导向本色。
新世代3系列身型较前代略显修长,透过钣件摺线、线条走势等设计让3系列样式更为立体,同时整体视觉效果也有了非常一致性的BMW家族基因,少了各车系独到之精髓,但也更整齐画一的代表着BMW。
车室陈设清处的展现BMW品牌一贯之动感本色,虽没有高级奢华用料,但驾驶导向的设计、动感氛围,反而是更让人熟悉的BMW战斗舱等。
除配备、动力系统之外,这部3系列的入门柴油车款与其他成员并无太大差异,试驾重点当然就着重于动力操控表现了。BMW在2012日内瓦车展中展出318d与320i,原厂设定上更为入门的316d并未在汎德公司的名单中,因此售价与动力规格来看,国内还是以318d为入门选择。虽然说是入门车款,实际上318d行车表现并未因此表现羸弱,配置与320d相同的直列4缸2.0升TwinPower Turbo涡轮增压引擎,俱备高压共轨直喷与几何可变涡轮技术,不过帐面数据稍稍下修来到143匹以及32.6公斤米。
318d的动力心脏是与320d相同的2.0升直列4缸TwinPower Turbo涡轮增压引擎,不过最大马力数据下修来到143匹,最大扭力则是32.6公斤米。如此动力数据加上Steptronic 8前速手自排变速系统,单就日常使用来说非常适足,需要热血时也能稍稍满足渴望。
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