内饰篇
大众汽车拥有众多经典车型，而今我们要介绍是其中之一的——甲壳虫。在将近10多年没改款的这只“虫子”，今年居然也推出新款了。在经过全新设计的这款甲壳虫，确实让人眼前一亮。与上一代车型相比，新甲壳虫在外观设计方面，依旧延续了之前的设计风格，只是通过细节部分的处理，使得整车看起来更具中性化及动感。然而在内饰方面，全新甲壳虫的变化可是具有颠覆性的，用句“虫”获新生来比喻，还是毫不夸张得。
内饰空间篇：设计更具现代感钢琴烤漆是亮点
在内饰方面，全新一代甲壳虫提供浅色和深色两种颜色，浅色的内饰设计有利于提升甲壳虫的温馨气氛，而且也不会使本就局促的车内空间。而黑色内饰则凸显运动气息。
全新甲壳虫
新甲壳虫内装质量和做工都属上乘，中控台和仪表非常有吸引力，无论是功能性还是造型风格都很时尚，新甲壳虫内部环绕钢琴烤漆，显得更具时代科技感。
全新甲壳虫
方向盘采用底部平角，三复式运动造型设计，两侧配备与全车内饰氛围相一致的白色钢琴烤漆，而多功能按键并未配备。不过整个方向盘辐条的内凹式设计，明显改变了之前大众一沉不变的风格。
全新甲壳虫
全新甲壳虫
新甲壳虫仪表盘采用了采用三圈式设计，行车电脑显示屏被设计在时速表内，所能显示的内容与其他大众车型无异。仪表盘的外轮廊与老款很相似，但内部由三连盘设计替代了原来的半圆造型，整体的视觉感更为运动，表面简明清晰，有很高的可读性。
全新甲壳虫
位于中控台顶端的三个仪表充满了更强的运动气息，对于喜欢驾驶感的男性车主而言，这个装置的设计一定大爱。左侧为油温、中央为计时器、右侧则是涡轮增压值。这也显示着此款车在运动性能上的不凡表现。
全新甲壳虫
中控台多媒体控制区域与空调出风口结合紧密，对于大众车系来说较有新意。
2013款 全新甲壳虫
中控等功能按键整体布局都带着明显的大众风格，而且面板的设计也比较传统，而下方的功能键中没有ESP的启动按键。
全新甲壳虫
全新甲壳虫
全新甲壳虫
随着新甲壳虫开始强调运动与质感的同时，座椅的运动化也更加明显，而且包裹性也非常好。不过新甲壳虫都没有采用电动座椅，座椅的靠背依旧使用旋转调节，这种设计非常可靠难用，只是不够方便。
全新甲壳虫
虽然全新甲壳虫的轴距比前代车型有所加长，但是作为一款双门轿车以及车顶弧度所带了的影响，后排的乘坐感受还是略有压抑，不过这也是情理之中可以接受的。
全新甲壳虫
新甲壳虫内饰设计比上一代车型要高调许多，虽然很多经典的设计元素被全新的设计所取代了，但是整体来看内饰设计与外观设计还是相辅相成的，主题都突出了运动风格，这也为男性购买甲壳虫提供了更多的理由。
全新甲壳虫
新甲壳虫的后备箱容积由老款的209L增加至310L，并且支持后排放倒，实用性也得到了更好的提升。
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