新天籁
排量小不一定省油。在汽车上,发动机和整车的适配性如何,对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好,很可能并不比大排量的发动机省油,甚至会比大排量的发动机费油。如果是大排量的发动机,由於扭矩较大,不必很深地踏下油门踏板,所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果,很可能是小排量的发动机更为费油。
极致舒适新天籁2.5L
指导价:24.48-29.68万元
百公里理论油耗:9.5L实际油耗:9L-12L
节油理由:VQ+CVT搭配形成的铂金动力组合。
新一代VQ25DE发动机秉承“羽毛”的设计理念,及动力表现象羽毛般轻盈、柔滑顺畅,减轻重量同时,追求高性能和高效率,让强大的动力以为柔和最舒畅的方式释放出来。通过9项技术改进,不仅保持了V型6缸引擎的性能特点,较上一代VQ引擎功率提升7.6%(马力),扭矩提升5%,同时大幅提升燃油经济性。
新天籁
在引擎活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天级陶瓷材料,并且用于赛车技术的真圆孔缸体加工技术也在制造过程得以运用,较上一代VQ引擎摩擦力降低40%。新一代天籁还采用了NICS可变进气控制系统,通过感应器根据引擎转速自动调节进气阀门,提高进气效率,使引擎在中低转速降低噪音,在高转速提高动力输出,比上一代VQ引擎扭矩提升5%。新一代天籁采用了C-VTC连续可变气门正时智能控制,使引擎能够根据行驶状况,智能控制最佳点火时间,以达到最佳的输出功率和扭矩表现。新一代天籁通过缸盖、缸体的高刚性化和自适应平衡器的使用,减少引擎振动。
新天籁
新天籁的智能CVT无级变速系统,采用日产独有的高强度钢带专利技术,能充分承受高功率/高扭矩的输出,成就了世界最大排量的钢带结构CVT,结构简单且坚固耐用,终身免更换变速箱油。
新天籁
CVT无级变速系统通过主、从动轮和金属钢带来实现速比的连续可调,大幅度降低了能量损失,并保证发动机在最佳工况下工作,从而将顺畅的操控体验和环保节能同时完美实现。在同等驾驶条件下,搭载智能CVT无级变速系统的车辆比一些搭载传统自动变速箱的车辆节能约15%。
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