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合资自主时代来了 3款靓丽车型疯狂导购
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第1页:自主合资靓丽车型疯狂导购——启辰D50
第2页:自主合资靓丽车型疯狂导购——荣威950
第3页:自主合资靓丽车型疯狂导购——思铭
在本页浏览全文
几年前如果提到自主品牌,我们会想到自主开发、拥有自主知识产权的制造商。而近几年,一些所谓的自主车型也不再完全依靠自主研发,而是以合资厂商的成熟车型为基础进行改进而来。今天,小编就我大家介绍几款这样的车型吧!
【亚讯车网www.yescar.cn 】几年前如果提到自主品牌,我们会想到自主开发、拥有自主知识产权的制造商。而近几年,一些所谓的自主车型也不再完全依靠自主研发,而是以合资厂商的成熟车型为基础进行改进而来。今天,小编就我大家介绍几款这样的车型吧!
东风 日产 -启辰D50
官方指导价:6.78~8.38万
原型车:日产 颐达
停产前官方指导价:10.68~14.98万(优惠1.5万左右)
提到启辰D50 自然不能不提它的原型车日产 颐达 ,这款以两厢 骐达 为基础打造的三厢 车虽然外观算不上协调,但凭借着省油、大空间等特点,还是赢得了不少三厢 车爱好者的喜爱。在售期间每个月基本能保持几千辆的销量,和骐达 相当。
【启辰D50 】
启辰D50 最大的卖点就要算是它照搬颐达 的动力系统了,HR16DE发动机 在国内已经销售多年,留下的口碑也不错。省油、低转速运行安静是这款发动机 给我留下的主要印象,至于动力表现这个因人而异,至少开空调城市 驾驶时,颐达 不会给你肉的感觉。 两款变速箱的表现也同样不错,这款来自爱信的4挡自动变速箱 虽然档位较少,但是换挡十分平顺,从周边朋友的油耗表现来看也基本在8个以内甚至更低。5挡手动变速箱 的挡位清晰、入垱平顺,除行程稍长外各方面都表现不错。在我看来无论是骐达 、颐达 还是启辰D50 都是偏重于城市 中低速驾驶的车辆,当车速在90公里/小时以内时,车辆的油耗、噪音、稳定感都很出色,但超过90公里/小时后,瞬时油耗、噪音明显提高,车开起来也越来越飘,使人继续提速的欲望大减。
【启辰D50 】
在我看来当年日产 颐达 的外形就不能说好看,尤其是侧面线条还是有些不协调,所以以它为基础的启辰D50 自然也就遗传了这一问题。相比来说前脸和车尾的改造反倒是有模有样,不仅原创性强,与原有车身线条的搭配也比较协调。启辰D50 的浅色内饰很容易暴露自己在做工和用料上的瑕疵,方向盘的造型同样让人不敢恭维,没有任何装饰可言,就连启辰 的LOGO也是与方向盘同色的,让人不禁"驾欲"锐减。还好座椅不是太让人失望,符合日产 一贯的舒适取向。
【启辰D50 】
启辰D50 和颐达 的轮胎尺寸同为185/65 R15,不过轮胎的品牌由普利司通 换为了成本更低的玛吉斯 ,后轮盘刹 也被减为鼓刹 。全系的安全配置维持在最基本的水平线上,入门的舒适版没有发动机电子防盗 和前雾灯 是需要重视的问题。 启辰D50 的配置仅仅是够用,和售价超过十万的颐达 肯定没得比。相比颐达 乞丐版来说少了座椅高低调节 、电动调节后视镜、车窗防夹和感应雨刷 这几项配置。其中尊贵版相比舒适版贵7000元,增加了发动机电子防盗 、前雾灯 、天窗、铝合金轮毂、皮质座椅等比较实用的配置,如果不是预算太紧张的话建议购买尊贵版。
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//当前日期
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//回复评论
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(感谢参与评论,您的评论内容将在审核后公开。)
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//添加评论
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(感谢参与评论,您的评论内容将在审核后公开。)
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//支持
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//查找指定字符出现的次数
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