高离地间隙的SUV车导购——奇骏
var bdShare_config = { "type":"small", "color":"orange", "uid":"788712" }; document.getElementById("bdlike_shell").src="http://bdimg.share.baidu.com/static/js/like_shell.js?t=" + Math.ceil(new Date()/3600000);今天,小编要给大家介绍的是几款高离地间隙的SUV车型。拥挤的城市在多雨时节容易路面积水,离地间隙不高的车型遇到这种情况容易被水一泡就熄火了。作为一款高性能高离地间隙的SUV就能够轻松地应对这种问题,不妨和小编一道过来看看吧!
指导价:20.78-26.98万元
离地间隙:212mm
合资奇骏(图片|报价|团购)与进口版本外观没有明显差异,继承了日产SUV车型的设计理念,线条分明,与当下流行的流线型几乎没有关系,传统硬派越野的路线贯穿整车,方正的传统SUV造型尽管并不符合圆润的潮流趋势,但亦有个性。继承了外观特色,奇骏内饰同样硬朗,音响与空调的分区明显,较大的按键尺寸及分布有利于在坑洼路面行驶时进行操作。
奇骏
日产车型向来非常重视人性化设计,奇骏也是如此,车内储物格随处可见,尤其是中控台两侧的杯架,内部与空调出风口连通,夏季降温冬季保温饮料都相当便利。近乎全景的大电动天窗是奇骏一大优势,甚至照顾到后排乘客的视线,对于阴霾天气下,可以多增加车内光线通透性帮助不小。在2630mm轴距保障下,奇骏后排座椅靠背可以按4:6比例折叠,放倒后还可以形成一个与行李厢齐平的超大空间,足够让成年人舒舒服服的躺下休息一番。
奇骏
奇骏2.5L全铝发动机采用C—VTC连续可变气门正时控制系统。最大功率为135kW/6000rpm,最大扭矩达到了227Nm/4400rpm,与同排量发动机相比数据还是不错的。配套的可以模拟6档手动功能的CVT变速箱则提供舒适节油的出行目的。
奇骏
奇骏没有使用传统SUV惯用的非承载式车身,因此对于激烈越野恐怕是不太适合的,不过应付一般郊游或乡村土路没有问题。因为尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂+复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆,底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教,力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性,此外,前后通风盘的刹车系统散热效果也比高于同级SUV。
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