20万左右高品质合资中级车型 帕萨特

　　大众帕萨特

　　指导价：19.48-32.28万元

　　上海大众帕萨特是很有年头且相当有资格的一款车了。对于普通老百姓尤其是女性而言，除了桑塔纳和捷达，帕萨特恐怕是最熟悉的大众车了。

2012款 全新帕萨特 2.0TSI DSG 御尊版

　　新帕萨特的前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，再通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。充满光影与金属质感的前车灯，线条硬朗、造型更为规整，营造出大气沉稳的视觉感受。此外，双圆组合的氙气大灯和LED日间行车灯，配合与头灯平齐的大尺寸进气口，使其外观进一步向改款后的辉腾靠拢。

【上海大众帕萨特】

　　在内饰的细节方面，全新帕萨特则有意营造更加奢华的内饰氛围，大面积铺衬的亮银饰板、精致的石英钟以及钢琴烤漆的中控面板，均针对国人对商务方面的需求，投其所好。排挡杆附近采用了新的布局，空下来的按键位置，在顶配车型中会布置自动驻车、ESP、自动泊车以及一键式点火等按键，至于胎压监测按键则隐藏在手套箱中。

　　新帕萨特长宽高分别为4870/1834/1472mm，轴距2803mm，其定位偏重商用，但家庭用户购买的不在少数。整体外形大众原厂味道十足，风格激进，富有进取性，其更加年轻化的设计也让它获得了一些年轻人的青睐。

【上海大众帕萨特】

　　新帕萨特全系配备ESP、电子驻车、自动驻车、胎压监测系统、前排侧气囊、泊车辅助、真皮座椅、后排出风口。除了最低配外的其他款型均标配前后排头部气囊、定速巡航、前排座椅加热、自动头灯、后视镜加热、自动空调、温度分区控制。比较遗憾的是，全系11款车中有5款车没有标配多功能方向盘、中控彩色大屏、氙气大灯和日间行车灯。至于比较噱头的自动泊车，只有智尊版和旗舰版才有标配。电动天窗则只有两款车没有标配。

　　帕萨特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压引擎，均曾服役于国内众多的大众车型，所以试驾起来颇为驾轻就熟。而变速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG双离合变速箱，而2.0TSI则沿用服役多年的6速湿式DSG双离合变速箱。

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