10万左右配独立后悬架自主车 V3菱悦

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　　东南V3菱悦

　　指导价：5.98-8.89万元

　　东南V3菱悦有些三菱Lancer的基因，尽管现在属于自主车型，但从外形和结构上依然没有摆脱原型车的影子。它的外观整体设计比较大方，符合中国人的审美，内饰看上去给人的感觉很舒服，各处过渡自然流畅，没有生硬感。

V3菱悦

　　空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局与菱帅差别不大，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样的仪表盘和略有包裹性的座椅使驾驶者中控区有了全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得比较到位。

V3菱悦

　　V3菱悦整车配置在同级别、同价位里面算是比较高的，其底盘虽然老旧，但配备的DOHC+MIVEC发动机比蓝瑟更高一级，同时高配车型除了常见的电动门窗、真皮座椅外，还有无钥匙启动系统，是一款比较值得购买的轿车。作为国内自主品牌家用轿车的代表之作，东南V3菱悦自上市以后就取得了比较好的销量。

V3菱悦

　　东南V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。在配置上，将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备。同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。

V3菱悦

  　东南V3菱悦搭载三菱技术1.5LMIVEC全铝结构发动机，采用MIVEC可变气门正时系统，以及DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率高达88Kw/6000rpm，最大扭矩达143N.m/3000rpm。全铝结构发动机，具有更加轻量化的效果，提高了车辆运动过程中的散热、加速性能，依靠主运动系统实现低摩擦，大大降低油耗。根据实际测试，1.5LMIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，达到欧Ⅳ排放标准，高效与节油完美结合。

　　V3菱悦的悬架采用五连杆式，但又与通常紧凑型车的多连杆结构有很大区别，V3菱悦的下摆臂很粗壮，然而连杆都很短，在强度上应该是没有问题的，但较短的连杆不禁让人担心它的定位问题，好在该车已经不像Lancer一样强调运动。

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