10到15万元性价比高的合资车 标致308

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　　标致308

　　指导价：10.39-14.19万元　

    　标致308拥有一副时尚的外表，厂商把它定位成适合城市白领拥有的车，而PSA所执行的换代不换平台的策略，使得很多人认为它就是307的升级车型而已，但其实内饰外观都有很大调整，动力系统的不变你也可以理解成质量更加稳定、保养也便利，其实对于日常使用这款车并不失为一个好选择。

【标致308】

　　风标致在拉皮的技术上可谓登峰造极。之前的206升级207时我们就已经发现拉皮现象了。这款308同样是在307的基础之上通过改变外观造型的设计实现产品升级的。外观造型上，308保持了标致特有的大嘴造型，更多地强调了标致家族的元素。全车尺寸达到了4558×1805×1505mm，车身长和宽比现款307略大，而2612mm的轴距没有变化。虽然侧面看上去和老款307三厢相似，但是细节设计上有所精进。全新的一体式镀铬进气格栅为它增添了不少豪华感。

【标致308】

　　前排座椅比较宽大厚实，坐垫的宽度和深度在同级别里都非常不错。座椅的不同位置采用不同硬度的填充物，可以给予身体不同的力量支撑。整体支撑性非常好，我们两个小时的试驾并未有疲劳的感觉。后排座椅的舒适性同样不错，坐垫和靠背与前排一样采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，没有任何包裹性。坐垫的宽度非常好，深度稍差，主要原因是空间有限，减小座椅的深度以增加腿部的空间。后排座椅靠背的角度比较平直，如果长时间乘坐并不舒服。

　　就配置来说，低配车型比较够用，而中配则比较齐全，像前后8个安全气囊、电动天窗都是比较实用的功能。在优惠1万元以后，标致308在配置及空间表现方面均有着不错的表现，整体对比同价位竞争对手都有着一定的优势。

【标致308】

　　动力方面，标致308沿用了307车型的动力总成，其中1.6L发动机最大功率为78kW，峰值扭矩为142Nm；2.0L发动机的最大功率为108kW，峰值扭矩为200Nm，与两款动力匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱，动力技术亮点不多，但是皮实耐用毫无问题。

　　尽管从动力、底盘和空间方面来看，308与307并没有本质区别，但重新设计了外观和内饰之后，标致308还是变得更加年轻时尚，这在成熟车型基础上焕发了青春。

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