12万舒适节油合资家用车导购 朗逸
大众朗逸
指导价:11.28-16.48万元
朗逸在上市4年后迎来了一次中期改款,不过相对于多数情况下的所谓"改款",此次朗逸在变化之多也出乎了很多人的意料,上海大众方面甚至打算新老朗逸同台销售一段时间,可见改款朗逸的新意之多。
朗逸内饰也延续了大众一贯的设计风格,一派严谨而内敛的韵味。整个仪表台大量采用了圆形的设计元素。多功能显示组合仪表采用三环叠加设计,兼具时尚与运动感,2011款车型更增加了全黑内饰来突出这一特质。另外,新款朗逸全部换装了白色背光仪表盘,这个配置曾经在老款1.4TSI运动版上出现过,从视觉效果来看感觉比原有的蓝色背光更好看。除此之外还有一些镀铬装饰的增加和桃木颜色的改变。
2013款 新朗逸 1.6L
朗逸的平台是PQ34L,这意味着它在老宝来的PQ34平台基础上增加了部分PQ35平台的技术和功能,比如CAN-BUS总线和控制系统。单从技术层面上看,朗逸虽然比不上速腾和明锐,但差距也不算太大。尽管没有多连杆式后悬挂,对于这个类车型的用户来说拖曳臂式倒也不是就不过去,毕竟空间还加大了不少呢。
2013款 新朗逸 1.6L
全新朗逸配备智能化电子控制的自动防眩目内后视镜。可实时感知后方光线强度,并自动调整镜面反射效果,从而使后方的刺眼灯光变得柔和,提高夜间行驶安全。车外后视镜电加热是全系标配,这对于雨雾较多的南方比较实用。前风挡配备了高品质无骨雨刮,革新设计的钢条固件确保刮片紧密贴合,更能根据雨量大小自动调整雨刮频率,让驾驶员更加专注操控。恶劣天气条件行车一样安全。
在主动安全方面,MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR)让朗逸操控自如,尽可能降低事故发生的可能性;轮胎往往在行车过程中担当重量级角色,朗逸配备的TPR(轮胎气压监控系统)通过分析ABS轮速传感器的数据,能识别轮胎压力是否正常。
2013款 新朗逸 1.6L
不过,朗逸在用料与做工方面似乎稍有遗憾,材料的选用与装配工艺都跟以前上海大众的车型有差距。朗逸分为1.6和2.0两个排量,不过跟2.0的两气门发动机比起来,还是1.6的发动机更先进一点,动力上的差别并不是很大。而且对于朗逸这样的车型,并不是以动力和操控为主,而是更注重空间和舒适性。
全新朗逸的推出,不但改变了朗逸车型长时间没有真正意义上新款车型推出的现状,采用大众全新家族式的设计也让其更好地融入了大众车系,更年轻、更新潮的外观、内饰无疑吸引了更多消费者的目光。虽然在动力方面没有变化,但在乘坐空间、舒适性及人性化配置方面都有了很多提升,作为一款非常畅销车型的换代产品,如果配合合理的定价,势必会在紧凑级车型市场中占据更加有力的地位。
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