4款8万左右大空间自主省油车之帝豪EC7
帝豪EC7
指导价:7.58-10.98万元
帝豪EC7的外形设计彻底割断了“山寨”的恶名,开始寻找属于自己的设计风格。EC7给人的第一印象就是大气,车身比例和各种线条都非常协调和自然。虽然不会让你觉得个性和时尚,但至少能够与舒适、和谐、稳重等词语联系在一起,而这恰恰符合国人的喜好。甚至不少人首次见到帝豪EC7会认为是一辆售价逼近20万的合资车。
2012款帝豪EC7在整体的外形设计上和老款相比并没有什么太大的变化,仍然拥有比较强的稳重气质。帝豪EC7的车身线条顺滑饱满,让人看上去十分的舒服。2012款帝豪EC7的前大灯采用了熏黑设计,看上去十分犀利,而且帝豪EC7的车窗上添加了金属质感的饰条进行装饰,很有动感。但是帝豪EC7的车身工艺不是很好,缝隙比较大。
内饰方面,帝豪EC718的中控台风格完全走简约路线,整体造型虽然看上去没有太多的亮点,但各项配置和按键都布局合理,用起来比较顺手。上深下浅的灰色也比较符合大众的审美,各年龄段的人士都可以接受。仪表可读性不错,只是给人感观缺乏质感。内饰材料工艺水准比吉利以往车型都要有进步,不过仍有提升空间。
EC7的行李箱空间达到680升,仅仅比景逸这种MPV车型小20升。同级别的紧凑型三厢车的行李箱一般在450升左右,中级车迈腾的行李箱容积只有565升。EC7行李箱比较平整,不过后车轮悬挂系统影响到行李箱的空间。后排座椅可以按照比例放倒,不过这是一款三厢车,放倒之后行李箱的装载能力不像两厢车那么强。比较有意思的是帝豪EC7的后备箱可以分级打开,最终开启角度很大,里面还有一个逃生拉手。除了行李箱空间较大之外,帝豪EC7的乘坐空间比较宽裕,轴距2650mm在同级别车型中算中等水平。身高178cm的体验者坐在前排头顶还有一拳的空间。坐在后排头顶空间还有四指,腿部空间还有一拳。帝豪EC7和很多车型一样,车内有丰富的储物空间,不过部分设计细节有待提升,例如排挡座上的杯托较浅,较高的瓶子放在上面容易东倒西歪。
帝豪EC7
安全方面,帝豪EC7获得了C-NCAP安全碰撞测试中的五星成绩,作为国产的自主品牌帝豪EC7的安全性能还是可以的。帝豪EC7的全系车型都配备了驾驶座副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙和车内中控锁,部分车型搭载了头部气帘、胎压监测装置和倒车雷达,整体的安全配置也比较丰富。
2012款 1.5L 手动豪华型
2012款帝豪EC7共有1.5L和1.8L两种排量的车型,其中1.5L排量车型搭载的是JLy-4G15型号的发动机,这款发动机是全铝合金材质的,最大功率为80千瓦,最大扭矩为135牛米,整车动力表现一般,在起步的时候比较肉,但是整体的加速感觉还是比较敏捷的,在高速行驶的时候发动机的噪音比较大。
帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车,也是帝豪品牌的首款车型,不论是外观、配置还是动力都值得称赞。
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