四款强操控感手动档的车导购之奇骏

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　　日产奇骏

　　指导价：22.98万元

　　推荐车型：2012款 2.5L XL 豪华版 MT 4WD

　　奇骏应该算是这个价位里为数不多的一个“越野硬汉”了，玩越野的都知道，不管什么东西，机械式的结构是最靠谱的。而像奇骏这种越野车，变速箱哪怕再智能也免不了自动升档的烦恼，而手动变速箱就完全不同了，将档位锁定在一档，哪怕转速再高也依然会慢吞吞的用强大的扭矩爬上坡顶。动力部分，奇骏采用的依然是老款那可靠的动力总成，推荐的这款带有可变正时控制的2.5升QR25DE发动机，在6000rpm时可输出135kW的最大功率，而在4400rpm时就可输出227Nm的最大扭矩，稍微复杂点的越野路况也可以完全胜任。奇骏这款6档手动变速箱属于主流配备，档位很清晰，入档也很顺畅，在越野的时候带给你一切都掌握在手中的感觉非常棒。

奇骏

　　新奇平直的侧面腰线和车顶线条，没有丝毫的弯曲和弧形，由此带来的除了外观的平实，还有内部空间的宽裕和规整。奇骏的车尾多多少少感觉有些累赘，车尾的棱角线条同样十分清晰，但造型有点单调，咋看之下有点像一款MPV。总体来讲，奇骏方方正正的车头，平直的车顶线条，棱角清晰的车尾都使其充满了阳刚之气，相信一定会得到更多男性消费者的青睐。

　　打开车门，奇骏的内饰设计实际上跟我们对于它的东家日产的认识存在一些出入，温馨舒适的氛围并不是奇骏车内的主要风格，与阳光、轩逸、骐达等车型都不一样，不过这也是与它硬朗霸气的外观造型所决定的，材质与做工方面，奇骏也没有其他同家族车型那么的细腻上乘，而是更多的偏向于粗犷不拘小节的越野车型。

奇骏 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亚讯车网 www.yescar.cn

　　不得不承认，日产在空间拓展方面确实是很有优势的，2630mm的轴距并不算大，但是奇骏的车内空间还是不错的，这除了得益于日产品牌优秀的空间拓展能力之外，还有就是硬朗的造型所带来的直接效果。另外，在人性化储物空间方面，奇骏也有不错的表现，车内很多细节都非常人性化，在行李箱的地板下面还有独立的储物空间夹层，这也是让人非常喜欢的。

　　奇骏全系车型全部采用了全模式四驱系统，可随心选择包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式，驾驶者能根据不同路况，选择不同模式。同时，新车还配有上坡辅助系统、陡坡缓降辅助系统以及偏航瞬时控制辅助系统。可从容适应从城市路面到冰雪、泥泞、沙地等各种路，这些配置当中有些只能在高端越野车上才能见到。

奇骏

　　座椅方面，电动调节，座椅加热都是这个价位不该缺少的配置。虽然不是7座SUV，但奇骏的车内空间依旧很充裕，同时在储物空间也是细致入微。臃肿的车尾虽然影响了美观，但却造就了夸张的后备厢，不仅平整，而且还有多层抽屉设计。

　　奇骏是一款在市场上打拼了多年的SUV车型，相比CRV、RAV4、途观等车型，奇骏的外型设计明显阳刚了许多，虽然内饰设计少了些新鲜感，行驶噪音控制的也不太出色，不过它的“4×4i”可是拥有相比其他城市SUV更为强悍的越野性能，此外它的油耗表现也相当出色。

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