20万级实用热销SUV车型导购 途观

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　　大众途观

　　指导价：18.98-30.98万元

　　作为国内首款国产的德系中型SUV车型，上海大众Tiguan途观试图凭借其德系的品质和高科技的配置树立“跨越格局的智能化高端都市SUV”品牌形象。途观是大众集团基于PQ35平台开发的SUV产品，定位于高端都市SUV，略高于本田CR-V和RAV4，其主要的竞争力包括精良的品质、前瞻动感的设计、领先的驾驶乐趣和尖端高新科技。途观先期将推出1.8T和2.0T两个排量，配备6挡Tiptronic手自一体变速器，其中2.0TSI发动机最大功率达到147kW，最大扭矩达到280N.m，1.8TSI发动机最大功率为118kw，最大扭矩达到250N.m，动力优势明显。

2012款 1.8TSI 智能全时四驱 菁英版

　　在外观造型上，途观以“刚毅、强壮、大气”为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情；保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果；贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。另外，多功能的铝合金行李架、张扬的镀铬双套筒排气管设计，和高端四驱车型配置的亚光金属材质的车尾底部扰流板，凸显了途观强劲的运动特质，而多种款式的轮毂选择，能满足用户更多个性化的需求。

　　内饰方面，途观提供两种内饰颜色供消费者选择，其中黑色内饰适合时尚运动人士，而双色内饰更符合家庭使用。方向盘采用了高尔夫6上的三辐式运动方向盘，更为动感时尚。同时整个中控台上的八个空调出风口格外抢眼，各按键旋钮的手感同样不错。

2012款途观

　　途观虽然四驱价格不便宜，但来自HALDEX的第四代中央多片离合器式限滑差速器表现不错，不但理论上完全可以让前后轮同时保持一定比例驱动力，另外在前后轮扭矩分配能力上也很强。途观车内没有任何四驱锁止或模式转换按钮，这一点会有些不及指南者或科雷傲更便利，但在四轮电子制动力辅助功能支持下，完全可以用ESP和ABS模拟出前后桥差速锁，在通过方面要强于进口的指南者。

　　途观在舒适配置上是绝不会落后其他同级车型，但价格确实有些高了，要想齐全，25万元四驱车型是很难做到的。但德系车对于安全方面从来不打折扣：前排侧气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、间接式胎压监测、后视镜加热等等均是标配。而具体到25万元这款1.8TSI自动四驱风尚版上，舒适方面还有待加强，主要是缺乏天窗这一点有时候让人不能接受。当然，途观的全景电动天窗，成本相对一般电动天窗要高些。

2012款途观

　　对于途观这款车型，相比很多人都有过关注，虽然其各方面综合品质不错。但是其也存在一些不足，比如价位相对过高，同时几乎没有什么优惠，中配车型甚至在舒适功能上欠缺等。如果相同价格，不要说合资品牌，就连一些进口SUV车型都能在性价比上战胜途观。如果不是大众强大的品牌影响力和国内德系车消费情节支持，相信途观最少不会有目前这么火爆。我们建议，那些喜欢途观的消费者还能看看其他车型，很可能你会有更好选择。

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