四款造型前卫的中级车导购 马自达6睿翼

中级车并不一定要“老三样”那般稳重，它们也应该有这样的灵气，而这个级别的车中也确实有市场的需求推动，所以现在市面上涌现出了越来越多的运动中级车，他们都拥有着前卫的造型，能够吸引一定的回头率，小编就为大家盘点下！

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       马自达6睿翼

　　指导价：16.98-24.98万元

　　睿翼与锐志一样都是运动取向的车型，但是无论品牌还是真正的操控它都差于锐志，而紧凑级般的轴距也制约了它的空间，不过从保值率方面来看，睿翼在二手市场还是很吃香的。

马自达睿翼

　　睿翼饱满的车身线条很好地传承了老马6上令人熟悉的动感气质，流畅的腰线搭配犀利的前脸，弧度优美的C柱勾勒出特有的轿跑气质。柳叶式大灯犀利中透出妩媚，在中级车中的设计风格属于偏向于年轻运动定位。睿翼的外形虽然已多年未作大的改动，但每次再见依旧能有初次相见时的那份惊艳。

　　内饰的样式设计一直都是马自达的软肋，简约的风格使得不少人都嫌他过于简单。睿翼的内饰风格同样如此，简明的功能分区，并不算多的按键设置，没有太多的惊喜，但质朴的样式搭配纯黑的配色，运动气息十分浓厚，与整车的外形气质也很是协调。

马自达睿翼

　　在空间上，4年前诞生的睿翼还仅是2725mm的轴距，在如今的中级车中这无疑很寒碜，但其保证了前排空间较之宽裕，可惜的是无法提供舒适体面的后排空间。后备厢的容积方面，掀背车型的常规容积为510L，不及三厢版的519L，但是这个官方数据并没有算掀背车型隔板以上的空间，这才是玄机所在。

马自达睿翼

　　马自达睿翼搭配两款排量分别为2.0L和2.5L的发动机，2.0L发动机动力表现一般，而MZR2.5L四缸发动机，则扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，实现了更为线性的加速感与精准的响应性能，最大输出功率达124kw/6000rpm，在4000转时即可达致226N·m的最大扭矩。

　　小编点评：作为老马自达6的换代车型，睿翼自上市以来就肩负着无数一汽马自达人的希望。mazda6睿翼上市即以“高装备、高性能、低价格”的“不平衡定价”策略在中高级车市引发了一场强烈的震荡。以“进化的zoom-zoom”为设计理念的mazda6睿翼，是在马自达全球最先进b级轿车平台上开发的一款中高级轿车，它延续了第一代mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，实现更强的动力性、更精准的操控性。旧款的马自达运动设计，现如今看起来仍然不错，新一代马自达6上市之后，三代马自达6将形成三代同堂的局面，这十足优异。

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