风格迥异 四款时尚受捧的跨界车型推荐
“Cross跨界车”这个词对于广大车友们并不陌生,所谓Cross就是混型或跨界的意思,这类车型一般具有较大的空间、较高的底盘确保良好的通过能力,同时具有轿车的流线外观和操控性,有时被人们誉为“缩小版SUV”。随着消费者观念的转变,消费者逐渐将面子钱花在更加实用的地方,这使得Cross车型能够迅速被市场接受。本文中将为大家推荐四款Cross车型以供参考。
【亚讯车网 www.yescar.cn】“Cross跨界车”这个词对于广大车友们并不陌生,所谓Cross就是混型或跨界的意思,这类车型一般具有较大的空间、较高的底盘确保良好的通过能力,同时具有轿车的流线外观和操控性,有时被人们誉为“缩小版SUV”。随着消费者观念的转变,消费者逐渐将面子钱花在更加实用的地方,这使得Cross车型能够迅速被市场接受。本文中将为大家推荐四款Cross车型以供参考。
雪铁龙C4Aircross
指导价:21.98-27.98万元
尽管雪铁龙C4AIRCROSS是一款以日系车型为基础的SUV,但是其制动水准却依旧像是一款欧洲车型,在100-0的实测制动测试中,C4AIRCROSS有着39.9米的成绩,而且并没有出现明显的热衰减现象,对于一辆SUV来说还是值得信任的。
全新的C4 AIRCROSS外观非常前卫新潮,雪铁龙将最新设计元素融入其中,飞翼式的大灯充满张力,ds">优雅的与中网连为一体,竖直排列的獠牙式LED日间行车灯识别度很高,独具匠心手法非常个性。前脸甚至还带有DS家族的特征,雪铁龙最新家族面孔有着很强的立体感,精心的细节设计摆脱了三菱劲炫的影子,总体来看,改造工程非常成功,卖相足够好。
C4 AIRCROSS的内饰给人一如既往的法式精致感,尽管总体造型与ASX别无二致,但在钢琴漆饰板的点缀之下,确实增添了几分时尚之气。中控台的布局简洁,功能至上的三菱风格让操作得心应手,这也许会博得许多不习惯传统法国车繁琐操作人群的青睐。
C4 Aircross储物空间不是很丰富,两个后门都没有设计储物杯架,让人遗憾。前排储物空间倒是比后排强了不少,至少说应付日常使用应该没有什么问题。后排头部空间不足是C4 Aircross的短板,而后备箱的装载空间也较为一般,好在后排座椅靠背放倒后,地板很平整,存放大尺寸物件也没有问题。
C4Aircross动力上配备2.0L自然吸气发动机,来自三菱,与ASX劲炫保持一致,在动力参数上只是做了微调而已。虽然从数据上看,110kw的最大功率和198Nm的峰值扭矩也算的上是目前2.0L自吸车的主流甚至偏上的水准。而其所搭配的是一台可模拟6档的CVT变速器,当然这或多或少也影响了它的动力响应。虽然带换挡拨片,并能模拟手动6档模式,但驾驶乐趣并没有因此而增添太多,归根结底的原因还是即使使用手动模式,它也不会迎来强劲的爆发。平顺性和经济性是它的优势,对于动力的增进则表现的非常线性。
在售四款C4Aircross如果按照四驱和两驱来分,其实只有两款配置,即舒适型与豪华型。豪华型的座椅为真皮质地,并可电动调节,还可两级加热,除此之外,全景天窗、可清洗式氙气大灯也是豪华型的标配。非常遗憾的是,两驱版没有ESP和坡道辅助系统,不够厚道。为凸显法系车的浪漫,C4Aircross在全景天窗周围装有琥珀氛围灯,这样的设计也许只有法系车会有吧。
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