自主高级中级车中的配置王 起亚K5

近些年来自主品牌逐渐开始崛起，面对以合资车为主的竞争对手，自主品牌车型虽然在车辆的先天条件上要落后对手，但是它们都凭借着非常丰富，甚至有些逆天的配置来提升着车辆的驾乘感受，并出色的弥补了先天的不足。相较之前主拼配置的韩日系车型，看看孰胜孰劣！

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       起亚K5

　　指导价：15.98-24.98万元

　　与索纳塔八一样，起亚K5也是一款高性价比车型。在外观方面，作为起亚家族式设计“虎啸式前脸”可以说在K5的身上发挥的淋漓尽致。再流畅动感的车身线条，18寸的超大尺寸的轮毂，以及略显精练稳重的轿跑式车尾，使其整车充满了强劲的力量感和运动感。

起亚K5

　　内饰的多数地方也都存在着起亚自己的风格，宽大厚实是K5的内饰给我们的第一感觉，完全的一副美式大型轿车的范儿。但在美式的风格下，亚洲人的那份细腻也会在每一个接缝或是皮革针线角处体现出来，K5的内饰做工水平真的比之前的车型有了非常大的进步。

2012款 起亚K5

　　K5的配置也颇具人性化与科技感。不仅通风座椅、座椅加热、一键式启动等高科技配置一应俱全，完备的安全配置更是给人安心之感。K5设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有兼具转向稳定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系统，使车辆行驶更加稳定安全。加之高刚性车身设计，K5为驾乘者提供超越同级的360度立体多重式安全防护。

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　　动力方面，起亚K5搭载了代表起亚领先技术的D-CVVT系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最大输出功率分别达到了165马力和179马力，拥有同级别车型中最卓越的动力水准。再配合双CVVT（进、排气门正时连续可变）及VIS（可变进汽歧管），不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性，极易激发驾驶者的激情和乐趣。

　　起亚K5凭借着彼得希瑞尔的设计，博得了不少年轻消费者喜爱，新款起亚K5更换了Nu发动机后，行驶的经济性方面得到了更好的优化，相信凭借外观与动力系统在这个级别会有不错的产品竞争力。

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