具备泊车辅助功能的车型导购 POLO

泊车辅助是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统，也有使用声纳传感器的，它们的作用就是在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，或者提醒司机后面存在物体。

上海大众斯柯达

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　　大众POLO

　　指导价：8.58-12.39万元

　　POLO在外形设计上与之前取得优异市场表现的高尔夫6如出一辙，乍一看简直就是缩小版的高尔夫6，而这种高度相似的家族化外形设计现在已成为大众品牌车型的一大特色。POLO整体造型流畅却不失动感，大量直线条代替了老款圆融的曲线。熏黑大灯采用“钻石切割”设计理念，目光非常犀利，配以蜂窝状进气格栅等运动的小细节，为POLO增添了一丝小钢炮的神韵。

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　　全新Polo采用两种内饰配色，一种纯黑运动风格，还有一种上黑下米色的居家风格，不好说谁好谁坏，这是各有所爱的问题，当然我所试驾的纯黑色内饰的车型更容易引起年轻男女的荷尔蒙共鸣，很酷很犀利。在细节方面，全新Polo的内饰确实有了长足的进步，镀铬勾边适度而精致，中控面板更是用上了钢琴烤漆材质，这对档次的提升很有帮助。站在一个老Polo车主的角度上，不得不说全新Polo的内饰的的确确漂亮多了。

上海大众POLO

　　空间方面，由于POLO车身尺寸与老款相比有小幅“增肥”新POLO的长宽高分别为3970/1682/1453mm，轴距由2460mm延展至2470mm。，所以无论前后排在头部空间和视野上均比老款有所改善。尤其是轴距小幅加长10毫米，令老款POLO曾为人诟病的后排腿部空间得到了改善。但毕竟是作为A0级别轿车，如果奢望像中高级车那样充足的后排空间多少有些不切实际。

　　配置方面，新款POLO全系配备了老款车型没有的行车电脑，这对于消费者来说是一个惊喜。但是总的来说新款POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显，其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调，无一不是出现在最高配车型，这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大。而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置，雾灯这项配置没有配备略为可惜。

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　　动力方面，目前国产POLO依然沿用了老款车型的1.4L和1.6L自然吸气发动机，欧洲新款POLO装配的1.2TSI发动机并未出现，略显遗憾。其中1.4L发动机最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L发动机最大功率77千瓦，最大扭矩达到了155牛米。变速箱方面和同门的斯柯达晶锐一致，依旧是5速手动和6速Tiptronic手自一体这两种变速箱型式虽说这套动力系统已服役多年，但老款POLO树立的优异操控感受在POLO仍能得以体现。　

　　新一代POLO车型采用了大众新一代的设计元素，其外观造型变得尤其时尚运动，新车的外观符合时下年轻消费者的审美观，同时内饰方面也作了相应的提升为整车增添了更多的运动气息，除此外其配备的领先6速自动变速箱也值得称道。

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