20万元实惠好用的进口车导购 凯泽西

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　　铃木凯泽西

　　指导价：18.88-27.48万元

　　凯泽西的外形设计在各种曲线的变换中诠释者动感，但又不夸张，整体造型在和谐大气中带着一股蓄势待发的气势。作为小车之王铃木进军中型车领域的第一款力作，其2700mm的轴距不过只是B级车领域的入门级水平，因此将它作为家用轿车倒是更为合适，毕竟作为进口车型，它的价格的确很有优势。

凯泽西

　　凯泽西的内饰采用了全黑设计，方向盘的握在手里非常充实，做工方面比合资的日系品牌要更加细致，按键的尺寸和旋钮的阻尼都表现的很好。全系标配的一键启动在这个级别的车型中也是不多见的。不过，中控台的用料上没能脱离日系车一贯的表现仍然采用了硬质材料，摸上去手感欠佳。

凯泽西

　　配置上，凯泽西四驱车型标配起点不低;前后排共计8个安全气囊、ESP车身稳定系统加上自动驻车/上坡辅助系统可谓一应俱全。舒适功能更是丰富多彩；电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动带加热记忆功能、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、氙气大灯、自动头灯、车内氛围灯、感应雨刷、电动折叠后视镜、温度分区自动空调、后座出风口一应俱全。

　　铃木赋予凯泽西最大卖点就是其拥有i-AWD四驱功能。在四驱模式下，i-AWD通常仍以前轮驱动为主，电脑将根据路况适当分配扭矩给后轮，最多时可以达到50%，用以提高动力的使用效率，保证加速的稳定性。而2WD两驱则完全由前轮负责输出，能够获得比一般全驱车更好的燃油经济性。

凯泽西

　　作为运动车，凯泽西没有德系喜欢的涡轮增压也没有日系同胞擅长的V6大马力发动机，凯泽西只有2.4L一个排量，直列4缸发动机源自SUV车型超级维特拉，最大功率131kW/6500rpm，最大扭矩230N.m/4000rpm；全系除开入门的采用6速手动变速箱之外，其余车型都配备了CVT无极变速箱。

　　铃木凯泽西是一款不是很受关注的车型，但实际上它却提供了目前国内市场上价格最低的四驱轿车版本，其四驱豪华导航版厂商指导价仅为24.88万元。还是很值得考虑的。

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