30万元可激情操纵的车型导购 锐志

　　丰田锐志

　　指导价：20.98-32.68万元

　　说到运动中级车，很多人第一个想到的估计就是锐志了，那豆角花生眼，不知倾倒多少少男少女。当然，刚步入大叔行列的男士们，有了一定的经济条件后，锐志依旧是够格的选择。

【丰田锐志】

　　锐志在外形上还是可以看出它是一款运动型车的定位，前脸采用了很多锐利的线条，前大灯造型也富有冲击力，相比其它一些中型车更有动感，同时运动包围以及扰流板的设计也时刻营造一种运动气质。进入车内，我们看到的是丰田式的大气与精致。上深下浅的色调以及深褐色的桃木装饰，保持了锐志以往的风格。大面积镀铬装饰的使用，带给了车主一个在同级里显得更高档的车厢氛围，这样的氛围正是丰田行政级豪华车皇冠所擅长营造的。虽然与运动的定位有些不太搭调，但这会使一部分更加成熟的人也会将目标转向锐志。

　　在配置上，锐志更加注重安全配置，它在被动安全方面表现出色，全系侧气囊、侧气帘和膝部气囊均为标准配置，对于购买入门级车型的朋友来说会非常满意。主动安全方面，三款顶级配置配车型装备了PCS预碰撞安全系统，它能够在撞击障碍物前发出警报、对车辆进行辅助制动并收紧安全带，虽然无法刹停车辆，但能够最大限度的减小损失。

【丰田锐志】

　　锐志在中级轿车中绝对算个大个子，2850mm的轴距似乎还没有什么对手可以赶超它，而和皇冠共线生产、技术通用也是世人皆知，有了这些打基础，对于人们认同锐志很有帮助。锐志的体态还是三厢轿车的传统，短前悬、长车身，这让人们很容易接受，不过存在争议的更多是尾部，无论是为了体现运动还是过于小气都已经不太重要。因为现在它有了一个全新的概念，成为了锐志的标识。

　　作为一款运动车型，锐志悬架采用的是比麦弗逊式悬架复杂、造价更高的双叉臂式悬架结构，这种悬架主要用于一些运动车型中，在跑车中比较常见，不过要占用一些空间。而后轮作为驱动轮，对悬架的要求更高，采用的是多连杆式悬架结构，不仅保证了运动性，舒适性也能得到兼顾。

【丰田锐志】

　　动力方面，锐志采用2.5L和3.0L两款V6自然吸气发动机，其中2.5L发动机的最大功率142kW，最大扭矩236Nm；3.0L发动机最大功率167kW，最大扭矩293Nm；变速箱方面，锐志只有一款6速手自一体可选择。锐志的驾驶乐趣主要来源于前置后驱的形式，你可以获得后驱车更加灵活的操纵乐趣，配以响应迅捷但输出平顺的动力总成，锐志可以说是最具舒适感的运动家。

　　可以说，锐志是以舒适和节能见长的丰田品牌中的一个异类，当然前提是20-30万元这个级别。对于运动性和操控乐趣的追求让它选择了前置后驱的形式，它也是目前你能买到的最便宜的中级后驱轿车。

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