国产作风硬派的SUV车型导购 猎豹CS7

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　　长丰猎豹CS7

　　指导价：7.98-12.38万元

　　长丰汽车一直以生产军车而出名，在民用车界并没有打下多少市场。但有了军车这块招牌，长丰猎豹还是有说得过去的销量。但如今新车更新速度实在快，稍不留神自己就被甩在了后面。而最近长丰正式更名广汽长丰，傍上“大款”的长丰CS7无疑更加风光。

猎豹CS7

　　长丰猎豹CS7车型一共有两种外观设计版本，分别为采用“凸”字形前进气口的艺术版和采用传统大嘴设计的运动版。其中，艺术版的外形极富个性，且彰显着独特的“艺术”气息，但过于艺术的东西往往很难被广大习惯于欣赏传统美学的消费者接受。估计大部分消费者看到这个“豁嘴”都很难接受。相比之下，运动版的外观就显得传统且漂亮很多，而且既然是艺术版，长丰估计也没打算让它卖多少辆，或者仅仅是吸引点注意力而已。不过这样的设计对于喜欢前卫搞怪的人群还真有极大的吸引力。

　　CS7内饰以简洁为主，配色上深下浅，中控台上的按钮布局简单而且按钮都比较大，便于操作。配置非常丰富，而且各级别车型配置差距并不是很大。双安全气囊、ABS+EBD均为全系标配，蓝牙设备、后视镜电动调节等配饰也很实用。但是前盘后鼓的制动方式多少有些遗憾，内饰整体用料做工也有待提升。2550mm的轴距虽然说不上长，但内里的空间可不含糊，对于身高中上等的乘客而言，前后排均可以找到一个舒适的坐姿度过旅程。

猎豹CS7

　　猎豹CS7装备了三菱的SS4-II智能化超级优选四驱系统，可以通过变速杆后边的一个旋钮轻松完成切换。该四驱系统分2H，4H和4L三个模式，分别对应两驱，高速四驱和低速四驱三个行驶状态。需要重点说明的是，在需要从两驱转化为四驱时，只要时速不超出40公里每小时均可以在行进中完成；但4H转化到4L只有在静止的状态下方可完成。除了在公路行驶时选择2H两驱外，猎豹CS7的4H高速四驱模式适合在雨雪天时使用，而4L低速四驱模式则可攻克那些复杂地形路况。

　　长丰生产出来的汽车向来是以越野性能出名的，猎豹CS7自然也不例外，该车采用了三菱技术的车身结构设计，全承载式的车身，专业的越野车底盘。使它在同档次SUV中有着优异的越野性能。且设计合理的接近角和离去角，也保证了猎豹CS7有着良好的通过性。

猎豹CS7

　　猎豹CS7车型所采用的发动机是大家都很熟悉的三菱4G942.0L直列4缸汽油发动机，最大功率89kW/5500rpm，最大扭矩168Nm/rpm。厂方公布的理论油耗为百公里6.1L，达到国4排放标准。这样的动力配备说强劲显然不够说服力，但推动CS7绝对够用。

　　猎豹CS7具备四大特点。专业级功能表现，特别是智能优选四驱系统，堪称高端专业越野车的必选系统。时尚个性的外观，更是突破了国内量产车设计的循规蹈矩。加上丰富的时尚舒适配置及优异的经济环保性。

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