新速腾/新福克斯底盘对比

全新速腾的减配使自己一度成为了汽车媒体及资深网友“吐槽”的对象，而新福克斯在轴距上的加长也极为有限，在宽度和高度的尺寸上不增反降。不过，这些都是他们更加成熟化的体现，两款车在懂得取舍之后也许激发出了更多的潜力。今天编辑拿这两款新车做一对比，看看您更适合哪一款。

　　新速腾/新福克斯底盘对比

2012款新速腾

　　新速腾的后悬挂是以扭力梁式非独立悬挂为基础、做了一定优化设计的悬挂结构，它的一些设计如（弹）簧（减震）筒分离、桥体上方加装一根稳定杆等设计还是很有心思的，不过它本质上仍是一套非独立悬挂。

【新福克斯1.6AT尊贵版】

　　新福克斯的底盘仍然采用了前后副车架独立悬架的设计，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为SLA多连杆独立悬挂，良好的操控性是必须要有扎实的底盘做支撑的。福克斯车系的运动基因依然原封不动甚至变本加厉的体现在这款新福克斯上。

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